P095D: ギアシフトポジション回路 C 高入力

意味

ギアシフトポジション回路 C が回路の高入力異常を報告しています。このチャンネルにおけるギアシフトポジションのフィードバックが信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ギアシフトポジション回路Cは、ポジションセンサーの信号をトランスミッション制御モジュールへ伝えます。モジュールはセレクター位置を判定するため信号レベルを監視します。P095Dは回路Cの値が想定より高いときに記録されます。信号線の電源短絡、接続部の断線、またはセンサー故障が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポジションセンサーの故障
2. 配線の不具合
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたは震動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、回路Cのライブ位置データを確認して、セレクター位置にかかわらず値が高いままか調べます。
2. ポジションセンサーのコネクターと回路Cハーネスを点検し、被覆の損傷、端子の緩みや腐食、または電源線との接触がないか確認します。
3. メーカーの配線情報を使ってセンサーの電源とアースの接続を確認します。
4. メーカーの手順に従って回路Cの電源短絡、断線、または端子の接触不良を点検します。
5. 回路に異常がなければ、セレクター操作中のポジションセンサー出力を測定し、メーカーの規定値と比較します。

一般的な修理方法

• ポジションセンサーのコネクターを清掃し、確実に接続します。
• 電源に短絡した、またはコネクター部で損傷した回路C配線を修理します。
• 回路配線に異常がない状態でも出力が高い場合は、ポジションセンサーを交換します。
• コードを消去し、位置フィードバックがセレクターの動きに追従してフェイルセーフモードが解除されることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がギアに固定されている、または選択したギアが確実に認識されない場合は運転を続けないでください。変速が予測どおりである場合も、故障によってフェイルセーフモードや変速抜けが起きるおそれがあるため、移動を短距離に限り、牽引や混雑した道路を避けてください。