P0917: ギアシフト位置回路高入力

意味

ギアシフト位置回路Aで高入力が検出されています。この回路ではギアシフト位置のフィードバックが不確かです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ギアシフト位置回路Aは、シフト機構の位置に関するフィードバックをTCMに送信します。P0917は、回路Aの信号が期待される電気的範囲を上回ったときにセットされ、モジュールはその位置の読み値を信用できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポジションセンサーの故障
2. 配線不良
3. コネクタピンの腐食 - 高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅い、または変速しない
• リンプモード（フェイルセーフモード）に入る可能性がある（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、回路Aのライブデータを確認して、高い値が常時発生するか、特定の変速時に発生するかを判断します。
2. 回路Aのセンサーカプラーおよびハーネスに、被覆の損傷、水分、腐食、緩んだピン、または電源線との接触がないか点検します。
3. 配線図を使用して、信号線がバッテリー電圧またはセンサー基準電源に短絡していないか確認します。
4. センサーのアースと基準電源の接続を確認し、信号の変化をモニタリングしながらセレクターとハーネスを動かします。
5. 配線と接続部に異常がない場合は、メーカーの仕様書に基づいて位置センサーの出力をテストします。

一般的な修理方法

• 電源供給線または基準電源に短絡している回路Aの信号線を修理します。
• 破損したカプラーシールを復元し、腐食または緩んだ端子を修理します。
• 不良なセンサーアースまたは基準接続を修理します。
• 範囲外の高い信号を出し続ける場合は、回路Aの位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が不安定、遅延、または不通である場合は、運転を中止し、車両をレッカー移動させてください。それ以外の場合は、診断のための短距離の走行に限定してください。不正確な位置フィードバックは、リンプモードを誘発するか、TCMに不適切な変速判断をさせることがあります。