P0940: 油圧作動油温度センサー回路高入力

意味

油圧作動油温度センサー回路で高入力が検出されています。油圧システムの作動油温度フィードバックが不確かです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

油圧作動油温度センサーはフルード温度をTCMに伝え、TCMがトランスミッションの作動を制御できるようにします。P0940はセンサー回路の信号が想定より高いときに記録されます。信号線のバッテリー電源への短絡、センサーの断線、または接続部の過大な抵抗が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたはジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷間時のライブ作動油温度データを外気温と比較して、信号が不自然に高くないか確認します。
2. 温度センサーのコネクターと配線を点検し、腐食、ピンの緩み、損傷、または信号線のバッテリー電源への短絡がないか確認します。
3. メーカーの配線情報に照らして信号、基準電圧または電源、アース回路を点検し、意図しない高電圧や断線がないか確認します。
4. 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの手順に従って温度センサーを点検します。
5. 確認された回路またはセンサーの故障を修理し、トランスミッションの暖機に伴ってライブの温度値が妥当に変化することを確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのある温度センサーコネクターピンを清掃し、固定します。
• バッテリー電源に短絡した信号線、またはその他の損傷した配線を修理します。
• 断線している、または配線に異常がない状態でも高信号を出力する場合は、温度センサーを交換します。
• コードを消去し、修理後に温度フィードバックが妥当であることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常な場合は、TCMが信頼できる作動油温度データを受け取れるようになるまで運転を必要最小限にし、重積載を避けてください。トランスミッションが滑る、振動する、急激に変速する、またはフェイルセーフモードに入った場合は運転を中止してください。