P093D: 油圧アキュムレータソレノイド性能異常

意味

油圧アキュムレータソレノイドが性能異常を報告しています。圧力の蓄積を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

油圧アキュムレーターソレノイドは、TCMの指令に応じて蓄圧を制御します。P093Dは、回路が単純に断線している場合や電圧が常に低い、または高い場合に限らず、ソレノイドの応答または回路性能が想定どおりでないときに記録されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アクチュエータの応答が校正値より遅い
2. 接触抵抗が高い

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたはジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、アキュムレーターソレノイドへの指令とライブデータをトランスミッションの症状とあわせて確認し、応答が遅い、または不安定になる状況を特定します。
2. ソレノイドのコネクターとハーネスを点検し、抵抗を増やす端子の緩み、腐食、損傷がないか確認します。
3. コネクター端子を含め、メーカーの配線情報に照らして制御回路の導通と接触抵抗を確認します。
4. 回路に異常がなければ、メーカーの手順でソレノイドの応答を点検し、作動指令と実際の応答を比較します。
5. 接触抵抗が高い接続部を修理するか、応答の遅い不良ソレノイドを交換し、正常な応答を確認します。

一般的な修理方法

• 接触抵抗が高い、または緩みのあるソレノイドコネクター接点を清掃し、固定します。
• 制御回路の損傷した配線または抵抗の高い配線を修理します。
• 回路に異常がない状態でも応答が規定より遅い場合は、アキュムレーターソレノイドを交換します。
• コードを消去し、修理後にソレノイドが指令に追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が遅れる、急激になる、滑る、またはトランスミッションがフェイルセーフモードに入った場合は運転を避けてください。アキュムレーターソレノイドの応答が遅いと油圧制御が乱れ、摩耗が進むおそれがあります。故障が修理されるまで運転を最小限にしてください。