P0939: 油圧作動油温度センサー回路低入力

意味

油圧作動油温度センサー回路で低入力が検出されています。油圧システムの作動油温度フィードバックが不確かです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

油圧作動油温度センサーは、フルード温度情報をTCMに送ります。P0939は、センサー回路の信号が想定より低いときに記録されます。センサー故障、回路の問題、またはコネクターの接触不良が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 温度センサーの故障
2. 配線の不具合
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたはジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションが冷えているときのライブ作動油温度を外気温と比較して、信号が不自然に低くないか確認します。
2. 温度センサーコネクターに腐食やピンの緩みがないか点検し、ハーネスに損傷またはアース短絡がないか確認します。
3. メーカーの配線情報に照らして信号、基準電圧または電源、アース回路を点検します。短絡や接触不良によって電圧が低下していないか特に確認します。
4. 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの手順に従って温度センサーを点検します。
5. 確認された故障を修理し、トランスミッションの暖機に伴ってライブの値が妥当に変化し、コードが再発しないことを確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのある温度センサーコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡した信号線またはその他の損傷した回路配線を修理します。
• 回路に異常がない状態でも低信号が出る場合は、温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常な場合も運転を必要最小限にし、TCMが作動油温度の値を信頼できないため、重積載を避けてください。トランスミッションが滑る、振動する、または変速ショックが発生する場合は運転を中止してください。運転を続けるとトランスミッションの損傷が悪化するおそれがあります。