意味
トランスミッションフルードの液面が高すぎると判定されています。このコードでは、原因や冷却水の混入の有無は特定されません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
トランスミッションフルード量監視システムは、フルードが適正範囲内にあるかを判定します。このコードは検出された量が多すぎることを示します。過充填、または液面センサーやその回路の故障が原因として考えられますが、このコードだけではフルードの汚染は確定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- トランスミッションフルードの過充填
- フルード液面検知系統またはその回路の異常
症状
- トランスミッション警告灯が点灯
- 変速に異常が起きることがある
診断方法
- フリーズフレームデータと関連するトランスミッションコードを記録し、車両で確認できる場合はライブデータでフルード量を確認します。
- フルード漏れや、過充填につながった可能性のある最近の整備の痕跡を確認します。
- メーカー指定の温度、車両の位置、点検手順に従ってフルード量を確認します。
- 端子の緩み、腐食、損傷がないか、フルードレベルセンサーのコネクターと配線を点検します。
- 実測した量が適正でもコードが再発する場合は、メーカーの手順に従ってセンサーと回路を点検します。
一般的な修理方法
- フルード量がメーカーの指定範囲を超えている場合は、余分なフルードを抜きます。
- 最初の測定手順が誤っていた場合は、指定された条件を整えてフルード量を再確認します。
- フルードレベルセンサーの損傷した配線または接触不良を修理します。
- メーカーのテストに不合格の場合は、フルードレベルセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速が正常でも、正しい手順で液面を確認するまでは走行を最小限にしてください。実際に過充填されていると、フルードの泡立ちや漏れが起き、変速異常やトランスミッションの損傷につながるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。