P0733: 3速 ギヤ比不適切

意味

3速が指令されている、または想定されているときに、トランスミッションコントロールモジュールが不正なギヤ比を検出しました。このコードだけでは、滑りの有無や原因は特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

TCMは、3速が指令されているときに期待されるギヤ比と入出力回転速度信号を比較します。P0733は、その3速のギヤ比が許容範囲外になった場合にセットされます。これは、フルード、油圧、クラッチ、または速度信号の問題に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トランスミッションフルードの不足または劣化
2. 3速クラッチまたは摩擦材の摩耗・損傷
3. 油圧低下またはバルブボディの不具合
4. 速度センサーまたはその配線の不具合

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連コードを記録し、3速が指令されたタイミングと車両の状態を特定します。
2. フルードの不足や劣化は3速の油圧やクラッチの係合に影響を与えるため、メーカーの指定手順に従ってフルードのレベルと状態を確認します。
3. 速度センサーの配線やコネクターに損傷、汚染、腐食、端子の緩みがないか点検します。
4. 3速への制御されたシフト中に指令ギヤとライブデータの入出力回転速度を確認し、不一致が再現するかどうかを検証します。
5. メーカーの仕様書に従ってセンサー回路と油圧をテストし、それらの点検に合格した場合は3速のフリクションエレメントとバルブボディの作動を調査します。

一般的な修理方法

• 車両の要件に合わせてフルードのレベルを調整するか、劣化したフルードを交換します。
• 損傷した速度センサーの配線やコネクターの接触部を修理します。
• 信号に不正確さが見られる場合は速度センサーを交換します。
• 3速に影響を与えている、確認されたバルブボディまたは油圧の故障を修理します。
• 内部点検により故障が確認された場合は、摩耗または損傷した3速のフリクションエレメントを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

3速でトランスミッションが滑ったりジャダーが発生したりする場合は、牽引、急加速、長距離の走行を避け、速やかに診断を受けてください。走行を続けるとフルードが過熱し、3速のフリクションエレメントの損傷がさらに悪化するおそれがあります。