P0651: センサー基準電圧 B 回路 オープン

意味

制御モジュールがセンサー基準電圧回路 B のオープン回路または異常を検知しました。この回路から電源供給を受けているセンサーが無効な読み取り値を送信する可能性があり、影響を受けるセンサーや発生する症状は車両によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

センサー基準電圧回路Bは、制御モジュールが該当するセンサー群に供給する共有の安定化電源です。このコードは、モジュールが基準電圧回路Bの断線または供給停止を検知すると設定されます。そのため、接続された複数のセンサーが不自然な値を示したり、正しく値を出力できなくなったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 共有基準レールにおけるオープン
2. コネクター本体からピンが押し出されている
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ割れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• リンプモードまたは始動不可の可能性
• 複数モジュールにわたる複数の二次的故障
• 修理後にリセットまたは学習が必要になる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、基準電圧回路Bの故障と同時に発生したセンサーコードをスキャンして、どの値が共有電源に関係するか特定します。
2. 回路Bから給電されるセンサーのライブデータを確認し、不自然または固定された値を記録します。センサーまたは分岐の接続外れが共有電源に影響することがあります。
3. 回路Bの配線と影響を受けた各センサーのコネクターに、抜けかけた端子、断線、腐食、接続不良がないか点検します。
4. 配線図を使い、必要に応じて回路Bのセンサー分岐を1つずつ切り離します。基準電圧が復帰するか確認すると、短絡したセンサーまたは分岐を特定できる場合があります。
5. メーカーの仕様に従い、モジュールと影響を受けたコネクター間の回路B電源ラインの導通と短絡を確認し、基準電圧を検査します。
6. ハーネスと接続センサーに問題がなければ、制御モジュールのコネクターを点検し、内部故障の有無を判断するため基準電圧出力を評価します。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサープラグを接続するか、基準電圧回路Bの押し戻された端子を正しく取り付けます。
• 共有回路Bの基準電圧ラインの断線または損傷した配線を修理します。
• 切り離しまたは検査によって回路Bに影響していることが確認された場合に限り、センサーを交換します。
• 制御モジュール側の損傷したコネクターまたは端子の接触不良を修理します。
• 外部配線とセンサーに問題がないことを確認したうえで、回路Bの出力故障が続く場合は制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行の安全性は回路Bを共有するセンサーによって異なります。値が無効になると、エンジン応答、トランスミッションの動作、または始動に影響することがあります。エンスト、出力低下、または予測できない変速がある場合は走行を避け、共有電源の故障を速やかに診断してください。