P064F: 未承認のソフトウェアまたはキャリブレーションを検知

意味

ECUのセキュアブートまたは署名チェックにより、メーカーによって署名されていないキャリブレーションデータが検知されました。通常、チップチューニングや未承認のフラッシュプログラミングの後に発生します。ECUは安全なデフォルト値で動作するか、始動を拒否する場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、始動時または作動中に、搭載されているキャリブレーションが承認済みのデジタル署名を持つか確認します。このコードは、セキュリティチェックでキャリブレーションが拒否されると設定されます。不正なチューニング、プログラミングの中断、データの破損、メモリー故障などが原因となることがあり、モジュールは代替設定を使用したり、始動を禁止したりする場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 非純正または未承認のキャリブレーションがインストールされている
2. ECUの再プログラミングが中断されたか、不完全である
3. 破損したキャリブレーションデータ
4. ECUのメモリまたはハードウェアの障害

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• リンプモードまたは始動不可の可能性
• 複数モジュールにわたる複数の二次的故障
• 修理後にリセットまたは学習が必要になる場合がある

診断方法

1. コードを消去しようとする前にフリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして、プログラミング、イモビライザー、通信の故障を確認します。
2. エンジンコントロールモジュールを最近チューニング、交換、または再プログラミングしたか確認し、現在のキャリブレーションが車両の承認済み整備情報に適合しているか調べます。
3. プログラミング中断または接触不良の原因となる電源、アース、コネクターの不具合がないか点検します。
4. キャリブレーション作業を行う前に、関連する低電圧またはネットワークの故障を確認し、修正します。
5. メーカー承認のプログラミング手順でキャリブレーションの整合性を確認し、搭載データが拒否された場合は有効な署名付きキャリブレーションを復元します。
6. 電源とネットワーク接続が安定しているのに承認済みプログラミングが失敗する場合、または整合性の故障が再発する場合は、モジュールのメモリーとハードウェアを評価します。

一般的な修理方法

• メーカーのプログラミング手順を使って、承認済みの正しい署名付きキャリブレーションを復元します。
• プログラミングを中断させたモジュールの電源、アース、またはネットワーク接続を修理します。
• 根本原因となる電源または通信の故障を修正した後、失敗または未完了の再プログラミングをやり直します。
• 有効なキャリブレーションを保持できない場合は、エンジンコントロールモジュールのメモリーまたはハードウェアを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが始動して走行できる場合も、代替キャリブレーションによって出力や排出ガスに影響することがあるため、走行を控えめにしてください。突然の出力低下が危険につながる場所への走行は避けてください。始動できない、またはリンプモードに入る場合は、車両を使用する前に修理を手配してください。