意味
コントロールモジュールがジェネレーター電圧センス回路Aを監視し、検出された電圧が想定範囲よりも高い場合にこのコードを設定します。このコードはセンス回路の読み取り値が高いことを示しており、ジェネレーターの出力電圧自体が高いことを直接立証するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
ジェネレーター電圧センス回路Aは、充電レギュレーターまたは制御モジュールがジェネレーター出力を調整するために使う、バッテリー側の電圧値を伝えます。P063Dは、このセンス回路から報告される電圧が想定範囲を上回ると設定されます。高いセンス値は回路信号の異常を示すもので、このコードだけではジェネレーター出力電圧が高すぎるとは証明できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センスラインの電源への短絡
- サービス閾値に近づいている組電池のセル不均衡
- 抵抗が増加したアースポイント
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- フェイルセーフモードまたは始動不能の可能性
- モジュール間での複数の二次的故障
- 修理後にリセット/学習が必要になる場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、同じ条件下で回路Aのライブセンス値とバッテリー端子電圧およびジェネレーター出力値を比較します。
- 回路Aの配線に電源への短絡がないか点検します。バッテリーまたはジェネレーターの電源配線付近で、挟まれた箇所や被覆の損傷も確認します。
- センスコネクターとアースに腐食や緩みがないか、また回路を電源に接続する配線修理がないか確認します。
- メーカーの指示に従って回路を切り離し、意図しない電源への接続がないか検査して、センス配線とアース経路を確認します。
- 配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってジェネレーターレギュレーターのセンス入力と充電応答を検査します。
一般的な修理方法
- 電源に短絡している回路Aの配線を修理します。
- 損傷したコネクター端子を交換するか、損なわれたコネクターシールを修復します。
- センス値を高くしているアース不良または配線修理の問題を是正します。
- 検査でセンス入力の不具合が確認された場合は、レギュレーターまたはジェネレーターを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
センス値が実際より高いと不適切な充電制御につながることがあります。また、実際に充電異常がある場合は、バッテリーや電装品が損傷するおそれがあります。充電警告灯が点灯する、バッテリーが熱くなる、ランプの動作が異常になる場合は走行を中止し、充電システムを点検してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。