P2CC2: オルタネーター電圧検出回路B範囲／性能

意味

オルタネーターの電圧検出回路Bで回路Bの範囲／性能異常が検出されています。オルタネーター出力の電圧制御が損なわれる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーター電圧検出回路Bは、ジェネレーター出力を調整するためにコントロールモジュールが使用する信号を供給します。P2CC2は、信号が存在していても想定範囲外である場合や、作動条件と一致しない場合に設定されます。高抵抗の接続やその他の回路故障が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電圧検出回路の不具合
2. 接続部の高抵抗
3. 電圧検出回路の不具合

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• バッテリーまたは充電系統警告灯の点灯
• ランプの暗さまたはちらつき
• 始動困難またはバッテリー上がり

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、故障発生時のライブ回路B電圧をジェネレーターの指令値およびバッテリー電圧と比較します。
2. 回路Bの配線、ジェネレーターコネクター、モジュールコネクターに腐食、ピンの緩み、または被覆の損傷がないか点検します。
3. バッテリー端子とアース接続に、電圧の読み取り値に影響を与える可能性のある緩みや腐食がないか確認します。
4. 充電システムの作動中に回路Bの接続間の電圧降下を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 回路Bの導通をテストして短絡を確認し、ジェネレーターの検出信号とモジュールの読み取り値を比較します。
6. 回路に問題がない場合は、指定された手順に従ってジェネレーターの検出出力とモジュールの入力をテストします。

一般的な修理方法

• 回路Bのコネクターまたはバッテリーの接続部を清掃し、締め付けます。
• 高抵抗または損傷した回路Bの配線を修理します。
• テストによって確認された不良のコネクターまたは検出回路部品を交換します。
• 入力または出力がメーカーの点検基準を満たさない場合に限り、ジェネレーターまたはモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ジェネレーターの調整不安定によりバッテリーが放電したり電気系統が乱れたりするおそれがあるため、充電警告灯が点灯する場合、ヘッドライトがちらつく場合、または始動が困難な場合は、長距離の運転を避けてください。電装品の使用を減らし、車両の出力低下が始まった場合は安全な場所に停車してください。