P0368: カムシャフトポジションセンサーB回路高入力（バンク1）

意味

バンク1のカムシャフトポジションセンサーBの信号が妥当性の上限を超えています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。カムシャフトポジションセンサーはどのシリンダーが圧縮行程にあるかを識別します。この信号がないと、ECMはシーケンシャル噴射やコイル・オン・プラグ点火を正しく制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のカムシャフトポジションセンサーBは、エンジン制御モジュールがエンジンタイミングと噴射を同期できるようにカム位置を報告します。このコードは、信号線が断線している場合やバッテリー電圧に短絡している場合など、信号電圧が想定範囲を超えたときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 特に中回転域で出力が低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク1のセンサーBの値を確認して、高信号がいつ発生するかを調べます。
2. センサーのコネクターおよびハーネスに、信号線の断線や接続の緩み、腐食、押し戻された端子、または通電中の回路に挟まれた配線がないか点検します。
3. メーカーの配線図情報を使用して、センサーB回路の電源、アース、および信号接続を確認する。
4. メーカーの手順に従って部品を切り離し、信号線の導通とバッテリー電圧への意図しない接続をテストします。
5. 配線に問題がない場合は、メーカーの規定値に照らしてセンサーBの出力をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーBのコネクターを再接続し、腐食した端子を清掃する。
• 断線した信号線、またはバッテリー電圧に短絡した配線を修理する。
• 損傷したコネクターまたは端子を交換する。
• テストに不合格の場合は、バンク1のセンサーBを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定している場合は必要な場合に限って運転し、高速走行や急加速を避けてください。カム信号の異常はエンジン不調、エンスト、または出力低下につながる可能性があります。エンジンがエンストする、または安全に運転できない状態になった場合は停車してください。