P0393: カムシャフトポジションセンサーB回路高入力（バンク2）

意味

バンク2のカムセンサーBの信号が上限値を上回っています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。カムシャフトポジションセンサーは、どのシリンダーが圧縮行程にあるかを識別します。この信号がないと、ECMはシーケンシャル噴射やコイル・オン・プラグ点火を正しく制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

カムシャフトポジションセンサーBは、バンク2のBカムシャフト（一般に排気カム）の位置を検出します。エンジンコントロールモジュールは、クランクシャフト位置と併せてこの信号を使用し、エンジンタイミングを制御します。回路信号が想定より高くなるとこのコードが設定され、信号線の断線、バッテリー電圧への短絡、またはコネクターの接触不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 特に中回転域で出力が低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク2のセンサーBのカムシャフト位置と同期状態を確認します。
2. センサーコネクターとハーネスに、断線、腐食、端子の緩み、またはバッテリー電圧の電源線に挟まれた配線がないか点検します。
3. 配線図を使用し、信号回路に断線や意図しないバッテリー電圧への接続がないか確認します。
4. ハーネスを軽く動かしながら端子の嵌合状態と回路の導通を確認します。特に配線の曲がり部分や電源の近くを点検します。
5. 回路が正常であれば、メーカーの診断手順に従ってセンサー信号をテストし、カムシャフトタイミングを点検します。

一般的な修理方法

• 信号線の断線またはバッテリー電圧への短絡を修理します。
• 配線が挟まれたり擦れたりしている損傷したハーネス部分を交換します。
• 腐食、緩み、または押し込まれたコネクター端子を清掃または修理します。
• 正しく配線された回路でも出力が高いままの場合は、バンク2のセンサーBを交換します。
• 確認されたカムシャフトタイミングの異常を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、エンジン不調、またはエンストにより、安全な運転が難しくなるおそれがあります。長距離走行は避け、エンストする場合や大幅な出力低下がある場合は停車してください。カムシャフト情報の異常が続くと、走行性と燃料消費が悪化するおそれがあります。