P02B1: シリンダー 6 - インジェクター燃料漏れ

意味

コントロールモジュールは、閉じているべきシリンダー 6 のインジェクターから燃料が流れ続けていることを検知します。検知された漏れが校正された限度を超えると、このコードが設定されます。このコードだけでは、ノズル、シール、またはその他の部品のどれが原因かは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコンピューターは、シリンダー 6 のインジェクターが閉じ指令時に燃料の供給を停止するかどうかを監視します。このコードは、較正された漏れ限界を超えてシリンダー 6 への燃料流入が継続したときにセットされますが、ノズル、内部バルブ、シール、または制御のどれに不具合があるかは示しません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターノズルまたは内部バルブからの燃料漏れ
2. インジェクターシートまたはシールからの燃料漏れ
3. インジェクターの開きっぱなし、または制御系の不具合
4. 過剰な燃圧

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリングの不調またはエンジンの振動
• 失火または加速のもたつき
• 燃料の臭いまたは燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダー 6 の失火情報を確認し、燃料臭や始動困難がないかメモします。
2. エンジンを停止した状態で、シリンダー 6 のインジェクター周辺とシールを目視点検し漏れがないか確認します（外部漏れがある場合はエンジンを始動しないでください）。
3. シリンダー 6 のインジェクター配線および制御信号に、インジェクターに通電し続ける可能性のある不具合がないか確認します。
4. インジェクターの漏れまたはバランステストを実施し、シリンダー 6 を他のシリンダーと比較します。
5. メーカーの仕様に従って、燃圧およびインジェクターのシール性を検証します。

一般的な修理方法

• シリンダー 6 のインジェクターシールの漏れを修理または交換します。
• インジェクターを開いたままにしているシリンダー 6 のインジェクター配線または制御の不具合を修理します。
• 内部またはノズルから漏れのあるシリンダー 6 のインジェクターを交換します。
• テストで確認された場合は、過剰な燃圧を修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

強い燃料臭や外部漏れが目視できる場合は運転せず、エンジンを停止して漏れに対処してください。外部漏れがなく、エンジンが正常に作動している場合でも、過剰な燃料は失火、エンジンオイルの希薄化、触媒コンバーターの損傷を引き起こす可能性があるため、走行は短時間に抑えてください。