P02B9: シリンダー 8 - インジェクター燃料漏れ

意味

コントロールモジュールは、閉じているべきシリンダー 8 のインジェクターから燃料が流れ続けていることを検知します。検知された漏れが校正された限度を超えると、このコードが設定されます。このコードだけでは、ノズル、シール、またはその他の部品のどれが原因かは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー 8 のインジェクターは、エンジンコントロールモジュールからの閉弁指令時に燃料の供給を停止する必要があります。このコードは、モジュールが較正された漏れ限界を超えてシリンダー 8 への燃料流入が継続していることを検知したときにセットされます。これ単体では、漏れているノズルと、シールや制御のトラブルを区別することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターノズルまたは内部バルブからの燃料漏れ
2. インジェクターシートまたはシールからの燃料漏れ
3. インジェクターの開きっぱなし、または制御系の不具合
4. 過剰な燃圧

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリングの不調またはエンジンの振動
• 失火または加速のもたつき
• 燃料の臭いまたは燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー 8 の失火、燃料トリム、および始動時の挙動を確認して、過剰な燃料が最も顕著になる時期を特定します。
2. 車両の安全手順に従い、エンジン停止状態でシリンダー 8 のインジェクターおよびそのシート周辺に燃料漏れの兆候がないか点検します。
3. シリンダー 8 のインジェクターコネクターと配線に、インジェクターに通電し続ける可能性のある損傷や制御不良がないか確認します。
4. 燃圧および保圧力をメーカーの仕様と比較して、過剰な圧力や漏れがないかチェックします。
5. 承認されたインジェクター漏れまたはバランステストを使用して、シリンダー 8 のインジェクターが閉弁時に燃料を通し続けているかどうかを判断します。
6. 漏れが確認された場合は、どの部品を交換するかを決定する前に、インジェクターだけでなくインジェクターシートとシールも点検します。

一般的な修理方法

• 意図しないインジェクター制御を引き起こしている、損傷したシリンダー 8 のインジェクター配線または不良コネクターを修理します。
• メーカーの仕様値を超えている燃圧を修正します。
• シリンダー 8 のインジェクターシールから漏れており、漏れがシート部分に限られる場合は、シールを交換するかシートを修理します。
• テストによりノズルまたは内部バルブの漏れが確認された場合は、シリンダー 8 のインジェクターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料臭、漏れの目視、またはエンジンの失火がある場合は運転を避け、エンジンを停止して安全な点検を手配してください。燃料に引火する可能性があり、過剰な燃料は触媒コンバーターを損傷するためです。外部漏れがなくエンジンが正常に作動している場合は、診断を手配しながら走行を短時間かつ慎重に行ってください。