P01B1: 代替燃料タンクA残量センサー回路 低入力

意味

代替燃料タンクA残量センサーの信号電圧が予想される範囲よりも低くなっています。この種の配線の不具合は通常、被覆の摩耗、コネクターシール部への水の浸入、またはピンの突き上げなどが原因で発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、多くの場合その場所を特定できます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

代替燃料タンクA残量センサーは、燃料残量を表す信号をコントロールモジュールに送信します。P01B1は、モジュールがこの信号を期待される電気的範囲よりも低いと検出したときに設定され、表示される残量が利用できなくなったり不正確になったりします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースに短絡した信号線
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 絶縁被覆が摩耗したハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 代替燃料の残量値が不正確または取得できない場合がある
• 燃料計や航続可能距離の表示が信頼できない場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、コードがアクティブなときにタンクAの残量データに不自然に低い、または利用できない読み取り値がないか確認します。
2. タンクAのセンサーコネクターとハーネスに、擦れ、水の浸入、ピンの押し戻し、腐食、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
3. 車両を安全に停止させた状態で、信号を監視しながらアクセス可能なタンクAのハーネスを優しく動かし、断続的な短絡（ショート）や接触不良を示す変化がないか確認します。
4. メーカーの配線情報を使用して、タンクAセンサー信号回路の地絡（ショート）を確認し、コネクターの接触品質を点検します。
5. 回路に問題がない場合は、メーカーの仕様に従ってタンクA残量センサーおよびその電源・アース回路をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食した、または緩んだタンクAセンサーのコネクターピンを清掃して固定します。
• 地絡（ショート）した擦れたタンクAの信号配線を修理します。
• メーカーの電気テストに合格しない場合は、タンクA残量センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

信号の低下により、代替燃料残量の表示や航続距離の予測が誤っているか、または利用できない場合があります。燃料切れを起こさないようにその表示を過信せず、車両の調子も悪い場合は速やかに点検を受けてください。