P2A60: 代替燃料タンクBレベルセンサー範囲／性能

意味

代替燃料タンクBのレベル信号が、燃料消費量および給油イベントとの妥当性チェックに適合していません。フロートの固着、または静電容量式センサーの特性ずれが考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

AFCMは、代替燃料タンクBから報告されたレベルを燃料消費量および給油イベントと比較します。この範囲／性能コードは、報告されたレベルが変化しないか妥当に動作しない場合に設定され、フロートの固着やセンサーのドリフトによって発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. フロートがガイドロッドに固着している
2. センサー特性のずれ
3. センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している

症状

• エンジン警告灯または代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料タンクの残量または航続可能距離が不正確になる場合があります
• 燃料計の表示が変動する場合があります

診断方法

1. 最近の給油および消費履歴と並行して、フリーズフレームおよびAFCMレベルデータを確認し、タンクBの読み取り値がどのように妥当でなくなったかを特定する。
2. タンクBのレベル表示を既知の給油量と比較し、給油後に読み取り値が妥当に変化するかどうかを観察する。
3. レベルが変動する原因となる接続不良がないか、センサーコネクターおよびアクセス可能な配線を点検する。
4. 車両の整備情報に従って、タンクBのフロートがガイドロッド上でスムーズに動くか、またはセンサーが正しく配置されているかを確認する。
5. フロートと配線に問題がない場合は、ドリフトや経年劣化したセンシングエレメントについて、メーカーの仕様書に対してレベルセンサーをテストする。

一般的な修理方法

• ガイドロッド上で固着しているタンクBのレベルセンサーフロートの動きを自由にする。
• 読み取り値に影響を与えている、位置がずれたセンサーや不良なコネクターを修正する。
• タンクBのセンサー配線または端子の損傷を修理する。
• 仕様から外れてドリフトしたタンクBレベルセンサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に稼働する場合は一般的に運転可能ですが、タンクBの燃料計と航続可能距離の推定値は信頼できないものとして扱い、早めに給油してください。固着またはドリフトした読み取り値により、警告なしに代替燃料が不足する可能性があります。