P01A1: 代替燃料タンク A 圧力センサー回路ハイ

意味

代替燃料タンク A圧力センサーの信号電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は通常、被覆の摩耗、コネクターシールの浸水、またはピンの突き上げが原因です。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト (ウィグルテスト) を行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

代替燃料タンクA圧力センサーは、車両のCNG、LPG、水素タンク内の圧力を表す電圧信号を送ります。コントロールモジュールは、その信号をセンサー回路の想定される電気的範囲と照合します。信号が高すぎるとこのコードがセットされます。信号経路の断線、電源への短絡、接触不良、センサー故障が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 代替燃料の圧力値が不正確になる、または取得できなくなる可能性
• 代替燃料システムの警告灯が点灯する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、スキャンツールでタンクAの圧力データを確認して、値が異常に高いか、不合理な値で固定されていないか記録します。
2. メーカーの燃料系統安全手順に従い、タンクAセンサーのコネクターと配線に端子の緩みや腐食、断線、擦れ、電源との接触がないか点検します。
3. 車両の配線図を使い、信号線の断線または電源への短絡を確認します。
4. センサーの電源、アース、信号回路を測定し、結果をメーカーの規定値と比較します。
5. 配線と接続に異常がなければ、タンクA圧力センサーを検査し、出力が高いままの場合は交換します。

一般的な修理方法

• 緩みまたは腐食のあるコネクター端子を固定または清掃します。
• 信号線の断線または電源への短絡を修理します。
• 損傷したタンクAセンサーハーネスの被覆を修理します。
• メーカーの電気検査で不良が確認された場合は、タンクA圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

異常が有効な間は代替燃料の圧力表示を頼りにせず、システム警告が出た場合や車両の調子が悪い場合は走行を控えてください。漏れが疑われる場合は停車し、車両の燃料系統安全手順に従います。