P0133: O2センサー応答遅れ（バンク1、センサー1）

意味

バンク1の上流側O2センサーがリッチとリーンの間で切り替わる速度が遅すぎます。センサーは完全に故障する前に経年劣化で応答速度が低下するため、通常このコードはP0130/P0131/P0132より先に発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

上流側の酸素センサーであるバンク1センサー1は、触媒コンバーター手前の排気中の酸素を測定し、混合気の変化に応じて反応します。制御モジュールは、信号がリーンとリッチの間で変化する速さを監視します。センサーの経年劣化や汚損などにより反応が遅すぎるとP0133がセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. O2センサーの経年劣化
2. シリコン、鉛、硫黄によるセンサーの部分的な汚染

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または加速時のもたつきの可能性
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、バンク1、センサー1のライブデータの変化と燃料トリムを確認して、記録された条件で反応が遅いことを確認します。
2. センサーのコネクターと配線に緩み、腐食、熱損傷、または信号を遅らせたり乱したりするその他の異常がないか点検します。
3. 外気の混入によりセンサーが検知する混合気の変化が乱れる可能性があるため、バンク1、センサー1より上流の排気漏れを点検します。
4. センサーの汚損の兆候を確認し、冷却水、オイル、その他の物質が排気系に入り込んでいないか調べます。
5. 配線と排気系に異常がなければ、車両の整備情報に従ってセンサーの応答を点検し、応答が遅すぎる場合は交換します。

一般的な修理方法

• バンク1、センサー1より上流の排気漏れを修理します。
• コネクターの緩み、またはセンサー配線の損傷を修理します。
• 冷却水やオイルが排気系に入っている場合は、その原因を解消します。
• 検査で応答の遅れが確認され、回路に異常がない場合は、バンク1、センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

症状がチェックエンジンランプの点灯だけであれば、通常は慎重に走行できますが、燃料消費量が増加したりエンジンの調子が悪くなったりした場合は、診断を先延ばしにしないでください。上流側センサーの応答が遅いと、燃料補正と排出ガス性能に影響する可能性があります。