P0116: エンジン冷却水温センサー範囲・性能異常

意味

制御モジュールが、エンジン冷却水温センサーの測定値が想定範囲外であるか、エンジンの作動状態と一致しないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン冷却水温センサーは冷却水の温度をコントロールモジュールに伝え、冷間時燃料噴射、ファン制御、およびエンジン暖機の管理を助けます。P0116は、回路が単に低くまたは高く固着していなくても、ECTの読み値が期待される範囲外にある場合や、稼働条件が予測する通りに変化しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの出力が仕様範囲からずれている
2. サーモスタットが開いたまま固着している（エンジンが作動温度に達しない）
3. センサー素子が経年劣化し、校正範囲を外れている

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 冷却ファンが常時作動する、またはまったく作動しない
• 車内ヒーターの効きが弱い、または熱くなりすぎる
• 暖機に時間がかかる、または冷間始動が困難になる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、エンジン始動前に冷間浸漬したECTのライブデータを外気と比較します。
2. 暖機中のECTライブデータを観察し、着実に上昇するかどうか、およびエンジンが通常の作動温度に達するかどうかを確認します。
3. ECTのコネクターと配線に、読み値に偏りを生じさせる可能性のある腐食、接触不良、または損傷がないか点検します。
4. 冷間時の冷却水量をチェックし、センサーの読み値に影響を与える可能性のある冷却システムの漏れやエアがないか探します。
5. 暖機が異常に遅い場合は、サーモスタットの作動を確認します。それ以外の場合は、センサー出力をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したECTのコネクターや配線を修理します。
• 冷却水不足または閉じ込められたエアを修正し、見つかった漏れを修理します。
• エンジンの暖機が遅すぎる場合は、開きっぱなしになっているサーモスタットを交換します。
• メーカーの仕様範囲から外れてドリフトしている場合は、ECTセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度が正常に保たれている場合は短い走行が可能かもしれませんが、水温計を監視し、エンジンがオーバーヒートした場合は停止してください。開きっぱなしのサーモスタットや偏った読み値は燃料消費量と排出ガスを増加させる可能性があり、冷却システムの不具合はオーバーヒートにつながる可能性があります。