P0114: 吸気温センサー1回路の断続的・不安定な信号

意味

IAT信号に断続的な途切れや跳ね上がりがあり、信号変化率の想定範囲を外れていますが、P0112/P0113を作動させるほど長くしきい値を超えたり下回ったりはしていません。通常は配線またはコネクタの異常が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

吸気温センサー1はエンジンに入る空気の温度を測定し、コントロールモジュールはその信号を使用して燃料噴射量や関連する計算を調整します。P0114は、P0112やP0113に関連する一貫した低入力や高入力を維持することなく、その信号が間欠的にジャンプまたはドロップアウトする場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コネクタの緩みまたは酸化
2. 配線がエンジンに擦れている
3. 振動によってコネクタが断続的に接触不良を起こす

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 断続的なアイドリング不調または加速時のもたつき
• 燃費の変化

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷間始動から暖機までの吸気温センサー1のライブデータを観察して、突然のジャンプやドロップアウトを発見します。
2. エンジン停止状態で、センサー1のコネクターの緩み、腐食、損傷したピン、または湿気がないか点検します。
3. エンジン付近を通るセンサー1の配線をたどり、擦れ、熱による損傷、またはハーネスに過度な張力がかかっている箇所がないか確認します。
4. ライブデータを表示した状態で、コネクターとハーネスを優しく動かし、振動や動きによって読み値が不安定になるかどうかを確認します。
5. 障害が残る場合は、メーカーの回路仕様に従って、ハーネスをたわませながらセンサー1の信号と配線の導通をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ吸気温センサー1のコネクターを再接続して固定します。
• 腐食したコネクターの接点を清掃するか、損傷したコネクターを交換します。
• センサー1の回路内の擦れた配線や熱で損傷した配線を修理します。
• 回路の点検後も信号が不安定な場合は、吸気温センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動する場合は、通常、短く穏やかな走行が可能ですが、ためらいが発生する場合は急加速を避けてください。不安定な吸気温度データは燃料噴射や排出ガスに影響を与える可能性があり、不調な走行や燃費悪化を引き起こす可能性があります。