P002D: BカムシャフトプロファイルアクチュエーターA制御回路／断線（バンク2）

意味

排気カムのカムプロファイルアクチュエーター（プロファイルA、バンク2）の回路が断線しています。P002Aと同じ故障がバンク2で発生しています。カムフェーザーアクチュエーターは負荷に応じて吸排気タイミングを調整します。フェーザーが固着したり作動が遅れたりすると、中回転域のトルクが大きく低下し、カムとクランクの相関コードが記録されることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2排気カムプロファイルアクチュエーターは、エンジン状態の変化に応じてカムタイミングを変更する電気制御回路を使用します。モジュールはその回路を監視し、配線の断線や接触しなくなった端子などにより経路の断線を検出するとP002Dをセットします。この不具合で排気カムが応答できず、中回転域の出力が低下することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の断線
2. コネクターハウジング内で端子が後退
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、他のカムタイミングまたは回路のコードを確認します。バンク2プロファイルAアクチュエーターだけの不具合かどうかを把握するのに役立ちます。
2. エンジンを停止した状態で、バンク2排気カムプロファイルアクチュエーターのコネクターと周辺ハーネスに、プラグの緩み、抜けたピン、断線、熱による損傷がないか点検します。
3. コネクター端子の腐食や保持不良を確認し、コネクター本体への各配線の固定状態を確認します。
4. 配線図を使ってプロファイルA制御回路と接続部の導通をテストし、モジュールとアクチュエーター間の断線を調べます。
5. 配線と端子に問題がなければ、メーカーの手順に従ってアクチュエーターとモジュール接続部をテストし、回路の断線箇所を特定します。

一般的な修理方法

• バンク2プロファイルAアクチュエーターのプラグを接続し直し、緩んだ配線を固定します。
• 制御回路の断線した配線またはコネクター端子の接触不良を修理します。
• 端子が損傷または腐食したコネクターを交換します。
• ハーネスに問題がないことを確認したうえで、内部の制御回路が断線した排気カムプロファイルアクチュエーターを交換します。
• メーカー承認の修理手順に従い、内部のモジュール接続不良が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、短距離の穏やかな運転は可能な場合がありますが、バンク2排気カムタイミングが応答せず出力が低下することがあるため、急加速を避けてください。エンストする、エンジンの振動が非常に大きい、または交通の流れに対して危険なほど出力が低下した場合は運転を中止してください。