Richiami Volvo XC40
29 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo XC40, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
Un difetto di fabbricazione potrebbe causare il surriscaldamento delle celle della batteria quando la batteria ad alta tensione è completamente carica, creando il rischio di incendio a veicolo parcheggiato. Le celle saranno controllate e sostituite se necessario, e verrà installato un software modificato.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire quando viene inserita la retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento via etere (OTA) aggiornerà il software gratuitamente.
La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia
La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia in discesa in modalità B o utilizzando la guida a un solo pedale, il che potrebbe causare una collisione. Verrà installato un software modificato tramite un aggiornamento over-the-air.
La funzione di frenata potrebbe perdersi procedendo per inerzia in discesa
In determinate situazioni procedendo per inerzia in discesa in modalità “B” o utilizzando la guida a un pedale (“One Pedal Drive”), il veicolo potrebbe perdere la funzione frenante, aumentando il rischio di incidenti. Evitare l'uso di tali modalità fino alla riparazione. Il software del modulo freni verrà aggiornato via OTA (over the air) o da un concessionario, gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.
L'indicatore di direzione posteriore sinistro potrebbe smettere di funzionare
Un errore software potrebbe fare in modo che l'indicatore di direzione posteriore sinistro smetta di funzionare a intermittenza e apparirà un messaggio di avviso. Spegnendo e riaccendendo l'indicatore il problema dovrebbe risolversi. Il software verrà aggiornato.
L'indicatore di direzione potrebbe non funzionare
Un errore di diagnostica software potrebbe causare l'arresto del funzionamento dell'indicatore di direzione posteriore sinistro, per cui gli altri conducenti potrebbero non essere avvisati quando il veicolo svolta. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air correggeranno il software gratuitamente.
L'O-ring potrebbe rompersi e causare una perdita d'olio
L'O-ring potrebbe torcersi o rompersi, causando una perdita d'olio, un messaggio di livello olio motore basso o un insolito odore nell'abitacolo; nel peggiore dei casi, potrebbe verificarsi un evento termico. L'O-ring verrà sostituito.
Un falso avviso di e-call potrebbe mascherare un guasto del sistema
Un falso guasto della e-call potrebbe visualizzare un avviso di assistenza e impedire il rilevamento di un effettivo guasto del sistema, ritardando potenzialmente i soccorsi di emergenza dopo un incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software della telematica e dell'antenna di connettività gratuitamente.
Il software della centralina di controllo dei freni potrebbe contenere un errore
Un errore software nella centralina di controllo dei freni potrebbe comprometterne il funzionamento. Il software della centralina verrà aggiornato.
Un'anomalia del controllo dei freni potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza
Un errore diagnostico nel modulo di controllo dei freni potrebbe causare la perdita del sistema antibloccaggio (ABS), del controllo elettronico della stabilità (ESC) e del controllo di trazione. Un supporto frenante ridotto può aumentare il rischio di incidenti. Verrà fornito gratuitamente un aggiornamento software over-the-air del modulo di controllo dei freni.
L'acqua potrebbe corrodere il circuito del sensore del pedale dell'acceleratore
L'acqua potrebbe infiltrarsi nel fascio di cavi e corrodere il circuito del sensore del pedale dell'acceleratore, causando un'accelerazione involontaria, una mancata accelerazione o la perdita di potenza motrice. I concessionari ispezioneranno e installeranno una giunzione per cavi, sostituendo il terminale del connettore e il sensore secondo necessità, a titolo gratuito.
Il motorino d'avviamento potrebbe innestarsi in modo errato
Il motorino d'avviamento potrebbe innestarsi in modo errato, causando rumore all'avviamento o impedendo l'avviamento del motore. Verrà scaricato un software modificato.
Il bullone della staffa della traversa del motore potrebbe essere allentato o mancante
Un bullone che fissa la staffa della traversa del motore potrebbe essere allentato o mancante, riducendo la protezione strutturale e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la staffa e installeranno nuovi bulloni gratuitamente.
La saldatura dell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe mancare o essere debole
Una saldatura nell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe essere insufficiente o mancante. I dealer sostituiranno l'unità idraulica.
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.
I contattori della batteria potrebbero aprirsi durante la guida
I contattori ad alta tensione potrebbero aprirsi durante la guida, disconnettendo involontariamente il sistema ad alta tensione e causando la perdita di propulsione. Verrà eseguito un aggiornamento software.
Il modulo di controllo della batteria potrebbe scollegare il sistema ad alta tensione
Il modulo di controllo della batteria potrebbe resettarsi e scollegare il sistema ad alta tensione, causando la perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno un aggiornamento software a titolo gratuito.
I dadi del servofreno potrebbero essere serrati in modo insufficiente
Due dadi del servofreno potrebbero presentare una coppia di serraggio insufficiente. Verranno sostituiti con dadi di sicurezza serrati alla coppia corretta.
Il fascio di cavi del vano motore potrebbe essere posizionato in modo errato
Un fascio di cavi nel vano motore potrebbe essere assemblato nella posizione errata. Verrà fissato nella posizione corretta.
I bulloni dell'unità di disconnessione della batteria potrebbero allentarsi
I bulloni nell'unità di disconnessione della batteria ad alta tensione potrebbero non essere serrati secondo le specifiche e potrebbero allentarsi. La batteria ad alta tensione verrà sostituita.
La frenata di emergenza automatica potrebbe non azionarsi
Un problema software potrebbe impedire l'azionamento del sistema di frenata di emergenza automatica, aumentando il rischio di collisione. Verrà scaricato un nuovo software.
Il dado di fissaggio del servofreno potrebbe mancare
La mancanza di un dado potrebbe lasciare il servofreno non fissato alla paratia. Il rimedio consiste nel montare il dado mancante.
La frenata automatica di emergenza potrebbe non rilevare gli ostacoli
Un'incompatibilità tra hardware e software potrebbe impedire alla frenata automatica di emergenza di rilevare gli ostacoli e di attivarsi come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di sicurezza attiva gratuitamente.
Il software del modulo di connettività potrebbe interferire con il GPS
Un errore nel software del modulo di connettività potrebbe impedire al GPS di comunicare la posizione ai soccorritori, ostacolando l'intervento in seguito a un incidente o a un infortunio. I concessionari correggeranno il software gratuitamente.
Il modulo di connettività del veicolo potrebbe presentare un problema software
Un problema software potrebbe interessare il modulo di connettività del veicolo. Il suo software verrà aggiornato.
Il pedale del freno potrebbe spostarsi dalla sua posizione
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Un pedale del freno rivettato in modo errato potrebbe spostarsi dalla sua posizione e ridurre le prestazioni di frenata, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il pedale secondo necessità, gratuitamente; i veicoli saranno ispezionati sul posto o trainati fino a un concessionario.
I riscontri della serratura del sedile posteriore potrebbero mancare
I riscontri della serratura potrebbero mancare da entrambi i lati del sedile posteriore, perciò lo schienale potrebbe non rimanere in posizione verticale. Verranno installate le piastre di riscontro mancanti.
Potrebbero mancare i riscontri di blocco dello schienale posteriore
Senza i riscontri di blocco dello schienale posteriore, lo schienale potrebbe spostarsi in avanti durante una frenata brusca o una collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e installeranno i riscontri se mancanti, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.