I dati ufficiali indicano 31 versioni della Toyota iQ (2009–2015), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2009–2015
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,0 L a 1,4 L
Potenza
da 50 kW (68 PS) a 72 kW (98 PS)
Carburanti
Benzina e Diesel
Consumo più basso (Francia)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,3 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
102.246
Che cos’è la Toyota iQ?
La iQ è una piccola city car con una configurazione dei posti insolita, 3+1: Toyota l’ha progettata per trasportare 3 adulti e un bambino oppure bagagli nel suo abitacolo compatto. La soluzione salvaspazio l’ha distinta dalle tradizionali piccole auto a 2 posti pensate per gli spostamenti urbani.
La prima e unica generazione della iQ è stata commercializzata nell’UE dal 2010 al 2015. L’originale disposizione dell’abitacolo e dei componenti sfruttava al meglio le dimensioni compatte dell’auto.
Motori e potenza
I dati UE indicano cilindrate da 1,0 L a 1,4 L e potenze da 50 kW (68 PS) a 72 kW (98 PS). La versione 1,0 L a benzina è stata la configurazione più immatricolata tra quelle registrate nell’UE. I dati del Regno Unito comprendono motori a benzina da 1,0 L a 1,3 L, mentre quelli francesi includono versioni a benzina e diesel.
Quanto consuma la Toyota iQ?
Il dato minimo del Regno Unito è di 4,3 L/100 km nel ciclo NEDC; quello francese è di 4 L/100 km, anch’esso nel ciclo NEDC. I dati ufficiali di immatricolazione dell’UE coprono il periodo 2010–2015 e totalizzano 102.246 immatricolazioni. Si tratta di risultati ottenuti con la procedura di prova europea NEDC.
Dove è stata venduta la Toyota iQ?
La iQ compare nei dati dei mercati UE, britannico e francese. Il design compatto e la configurazione dell’abitacolo 3+1 ne hanno fatto una scelta distintiva per gli spostamenti in città.
Domande e risposte
Qual è la configurazione dei posti della Toyota iQ?
Toyota ha progettato la configurazione 3+1 per trasportare 3 adulti e un bambino oppure bagagli.
Quali cilindrate e potenze erano indicate nell’UE?
I dati UE comprendono cilindrate da 1,0 L a 1,4 L e potenze da 50 kW (68 PS) a 72 kW (98 PS).
Qual è il consumo minimo dichiarato della iQ?
Il dato francese è di 4 L/100 km nel ciclo NEDC; quello del Regno Unito è di 4,3 L/100 km, anch’esso nel ciclo NEDC.
Quando è stata venduta la iQ nell’UE?
La sua prima e unica generazione indicata è stata commercializzata dal 2010 al 2015.
In breve: Lunghezza 2990 mm · Massa a vuoto 820–835 kg · Velocità massima 150 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 84,0% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 31 versioni
Unione europea 11 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzina
104–105 g/km
45.110
2011–2015
1,3 L
72 kW (98 PS)
Benzina
118–120 g/km
9900
2010–2014
–
–
Benzina
108–116 g/km
3682
2013
1,3 L
–
Altro carburante
120 g/km
236
2013
1,0 L
–
Altro carburante
101 g/km
86
2011–2013
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
104 g/km
1470
2010
1,0 L
–
Benzina
104 g/km
33.824
2010
1,3 L
–
Benzina
116 g/km
5812
2010
1,4 L
–
Diesel
104 g/km
2042
2010
–
–
Altro carburante
110 g/km
44
2010
–
–
Diesel
103 g/km
40
Regno Unito 12 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzina
A variazione continua (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzina
A variazione continua (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzina
A variazione continua (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzina
A variazione continua (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
4,0 L/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 PS)
Benzina
Manuale a 6 marce
4,9 L/100 km NEDC
113 g/km
Richiami Toyota iQ
4 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota iQ, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
L'olio del turbocompressore potrebbe causare danni al motore o un incendio2008–2010
La contaminazione dei freni può ridurre l'efficienza di frenata2008–2010
Il sensore del servosterzo potrebbe interpretare erroneamente le vibrazioni stradali2008–2010
Il pedale dell'acceleratore potrebbe tornare lentamente o non tornare al minimo2008–2009
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
