I dati ufficiali indicano 61 versioni della Citroën C1 (2006–2023), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2006–2023
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,0 L a 1,4 L
Potenza
da 40 kW (54 PS) a 90 kW (122 PS)
Carburanti
Benzina, Elettrico, Ibrida e Diesel
Consumo più basso (Francia)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
4,7 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
1.350.861
Cos'è la Citroën C1?
La C1 è una piccola city car, pensata per gli spostamenti quotidiani e la massima agilità di manovra. Si posizionava all'estremità più piccola della gamma Citroën, con una forma da utilitaria compatta adatta alla guida urbana e ai brevi tragitti. Citroën l'ha introdotta nel 2005 e la produzione è terminata nel 2022.
La prima generazione è andata dal 2005 al 2014. La seconda generazione è seguita dal 2014 al 2022, con un design rinnovato e carrozzerie a tre e cinque porte. Alcune versioni presentavano un tetto in tela Airscape. Entrambe le generazioni hanno mantenuto la vocazione da city car della C1.
Motori e potenza
Nell'UE, la gamma di motori della C1 spazia da 1.0 a 1.4 litri, con potenze da 40 kW (54 CV) a 90 kW (122 CV). Anche la gamma del Regno Unito spazia da 1.0 a 1.4 litri; la potenza dichiarata è di 53 kW (72 CV). Gli elenchi francesi coprono versioni a benzina con potenze da 50 kW (68 CV) a 60 kW (82 CV).
Le versioni a benzina compaiono in tutti e tre i mercati. Gli elenchi UE includono anche tipi di carburante elettrico, ibrido, diesel e altro, mentre quelli del Regno Unito includono il diesel. I motori e i carburanti disponibili variavano a seconda del paese e dell'anno.
Consumi di carburante e immatricolazioni
Il consumo più basso elencato è di 4,7 L/100 km nell'UE, misurato nel ciclo di prova WLTP. Il Regno Unito e la Francia indicano entrambi un valore minimo di 3,8 L/100 km su ciclo NEDC. WLTP e NEDC sono procedure di prova europee differenti, quindi i loro risultati non sono direttamente comparabili.
I dati ufficiali delle immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2010 al 2022 e totalizzano 1.350.861 unità. I dati del Regno Unito coprono il periodo dal 2006 al 2023, mentre quelli francesi vanno dal 2012 al 2015.
Domande e risposte
Quando è stata venduta la Citroën C1?
La prima generazione è andata dal 2005 al 2014, seguita dalla seconda generazione dal 2014 al 2022. I dati ufficiali delle immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2010 al 2022; quelli del Regno Unito dal 2006 al 2023 e quelli francesi dal 2012 al 2015.
Qual è il consumo di carburante più basso elencato?
Il dato più basso registrato è di 3,8 L/100 km nel test NEDC nel Regno Unito e in Francia. Il dato UE è di 4,7 L/100 km su ciclo WLTP.
Quali cilindrate erano disponibili?
Le gamme UE e del Regno Unito spaziavano da 1.0 a 1.4 litri. Gli elenchi francesi riguardano versioni a benzina.
La C1 è stata offerta con più di uno stile di carrozzeria?
Sì. La seconda generazione era disponibile come utilitaria a tre o cinque porte e alcune versioni disponevano di un tetto in tela Airscape.
In breve: Lunghezza 3440 mm · Massa a vuoto 775–815 kg · Velocità massima 157 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 81,5% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 3470 mm · Massa a vuoto 815–835 kg · Velocità massima 160 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 89,0% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 37 versioni
Unione europea 13 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Immatricolazioni UE
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
4,7 L/100 km WLTP
109–110 g/km
65.603
2019–2020
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
–
86–90 g/km
176.755
2015–2019
1,2 L
–
Benzina
–
99 g/km
45.208
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Benzina
–
99 g/km
82.825
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Benzina
–
94–95 g/km
303.351
2018
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
1,4 kWh/100 km NEDC
92 g/km
54.082
2018
Motore elettrico
–
Elettrico
–
0 g/km
10
2017
1,0 L
77 kW (105 PS)
Benzina
–
95 g/km
602
2017
1,2 L
90 kW (122 PS)
Benzina
–
99 g/km
52
2015
1,0 L
51 kW (69 PS)
Ibrida
–
92 g/km
6074
2015
1,2 L
60 kW (82 PS)
Ibrida
–
99 g/km
272
2014–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzina
–
100–101 g/km
63.594
2014
–
–
Benzina
–
102 g/km
80
Regno Unito 13 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
5,2–5,7 L/100 km WLTP
109–117 g/km
2019VTi 72 ETG
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
Automatica a 5 marce
5,5 L/100 km WLTP
–
2019VTi 72 manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,9–5,3 L/100 km WLTP
–
2015–2018VTi 68
1,0 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72 ETG
1,0 L
–
Benzina
Manuale automatizzata a 5 marce
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72
1,0 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
4,1 L/100 km NEDC
93 g/km
2015–2018PureTech 82
1,2 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG
1,0 L
–
Benzina
Manuale automatizzata a 5 marce
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S
1,0 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream
1,0 L
–
Benzina
Manuale
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014VTi 68
1,0 L
–
Benzina
Manuale
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2014VTi 68 ETG
1,0 L
–
Benzina
Automatica
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 82
1,2 L
–
Benzina
Manuale
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Francia 11 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 e altre 1 versioni
–
60 kW (82 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Automatica a 5 marce
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Automatica a 5 marce
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
Richiami Citroën C1
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C1, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Le cuciture delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere errate2020
L'incollaggio del vetro del lunotto posteriore potrebbe non rispettare le specifiche2005–2013
Il cannotto dello sterzo potrebbe guastarsi2014
Il paraurti anteriore potrebbe non assorbire gli urti come previsto2014
Lo stelo dell'ammortizzatore anteriore potrebbe rompersi2013
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
