Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 256 versioni della Porsche Cayenne (2003–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2003–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,9 L a 4,8 L
Potenza
da 155 kW (211 PS) a 471 kW (640 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, Ibrida plug-in, Ibrida e Elettrico
Consumo più basso (Regno Unito)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
6,6 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
8,9 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
1,5 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Francia)
3,4 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
416.911

Che cos’è la Porsche Cayenne?

La Cayenne è il grande SUV Porsche, con abitacolo spazioso e posizione di guida rialzata. Ha portato il marchio in una nuova categoria di veicoli, affiancandosi a 911 e Boxster come terza serie di modelli Porsche. È adatta a chi cerca la carrozzeria di un SUV con il carattere stradale associato al marchio.

Porsche ha introdotto la Cayenne nel 2002. La prima generazione era dotata del sistema Porsche Active Suspension Management; quelle successive hanno ampliato la scelta di motori e trasmissioni. Nel corso degli anni e nei vari mercati, la gamma ha incluso motori a benzina e diesel, ibridi e ibridi plug-in.

Generazioni della Porsche Cayenne

La prima generazione (2003–2010), codice 9PA, ha dato vita al SUV Porsche. La seconda generazione (2011–2018), codice 92A, ha introdotto la tecnologia ibrida: la Cayenne ibrida di serie è arrivata nel 2010, seguita da un’ibrida plug-in nel 2014. La terza generazione (2019–oggi), codice 9YA, ha continuato a evolvere telaio e struttura, mantenendo la combinazione di prestazioni stradali e praticità quotidiana tipica della Cayenne.

Motori, potenza e consumi ufficiali

Nei dati sulle immatricolazioni UE, le cilindrate vanno da 2.9 a 4.8 litri e le potenze da 155 kW (211 PS) a 471 kW (640 PS). Il consumo più basso dichiarato per le versioni non plug-in è di 8,9 L/100 km nel ciclo WLTP. Il dato ponderato dell’ibrida plug-in è di 1,5 L/100 km WLTP e presuppone una parte di percorrenza in modalità elettrica.

Il dato più basso dichiarato è di 3,3 L/100 km nel ciclo NEDC nel Regno Unito. I dati francesi coprono il periodo 2012–2015 e indicano 6,6 L/100 km nel ciclo NEDC per le versioni non plug-in e 3,4 L/100 km nel ciclo NEDC per le ibride plug-in. Negli Stati Uniti, i dati più bassi dichiarati sono di 9,8 L/100 km secondo il test EPA per le versioni non plug-in e di 10,7 L/100 km per le ibride plug-in. In Canada, la prova a 5 cicli indica rispettivamente 9,8 L/100 km e 10,6 L/100 km. WLTP e NEDC sono procedure europee; EPA e il metodo canadese a 5 cicli prevedono test diversi, quindi i risultati non sono direttamente confrontabili.

Dove è venduta la Cayenne?

I dati ufficiali coprono Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada. Le immatricolazioni UE coprono il periodo 2010–2025 e gli intervalli temporali variano negli altri mercati. Le motorizzazioni disponibili cambiano da un paese all’altro: i dati UE e nordamericani includono le ibride plug-in, mentre quelli britannici comprendono versioni a benzina, diesel e ibride.

Domande e risposte

Quando ha introdotto Porsche la Cayenne?

Porsche l’ha introdotta nel 2002; la prima generazione è indicata nel periodo 2003–2010.

Quale generazione della Cayenne ha introdotto l’ibrida plug-in?

L’ibrida plug-in è arrivata nel 2014, durante la seconda generazione.

Qual è il consumo più basso dichiarato per la Cayenne nell’UE?

Per le versioni non plug-in, 8,9 L/100 km WLTP; per le ibride plug-in, 1,5 L/100 km WLTP su base ponderata, presupponendo una parte di guida elettrica.

Per quali mercati sono disponibili dati ufficiali sulla Cayenne?

Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada.

Cayenne First generation (2003–2010)

Porsche Cayenne First generation
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codici modello: 9PA · Riferimenti: en.wikipedia.org, 4mcarcare.com

In breve: Lunghezza 4800–4850 mm · Massa a vuoto 2040–2330 kg · Velocità massima 214–278 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 80,6% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 47 versioni

Cayenne Second generation (2011–2018)

Porsche Cayenne Second generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codici modello: 92A · Riferimenti: en.wikipedia.org, autofiles.com

In breve: Lunghezza 4850–4920 mm · Massa a vuoto 1960–2325 kg · Velocità massima 220–278 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 87,2% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 128 versioni

Cayenne Third generation (dal 2019)

Porsche Cayenne Third generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: 9YA · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4920–4930 mm · Massa a vuoto 2175–2545 kg · Velocità massima 253–295 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 94,8% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 81 versioni

Unione europea 62 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023–20253,0 L224 kW (305 PS)Ibrida plug-in1,6–2,4 L/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP35–52 g/km71–82 km25.895
2023–20253,0 L260 kW (354 PS)Ibrida plug-in1,5–2,4 L/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP36–66 g/km69–77 km7649
2023–20253,0 L260 kW (354 PS)Benzina11,0–11,1 L/100 km WLTP251–254 g/km–6425
2024–20254,0 L368 kW (500 PS)Benzina12,7–12,8 L/100 km WLTP289–292 g/km–3307
2023–20254,0 L441 kW (600 PS)Ibrida plug-in1,8–2,7 L/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP43–122 g/km71–73 km4138
2023–20254,0 L349 kW (475 PS)Benzina12,5–12,7 L/100 km WLTP285–289 g/km–3656
2024–2025Motore elettrico190 kW (258 PS)Elettrico18,5–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km384
20253,0 L224 kW (305 PS)Ibrida–––272
20253,0 L354 kW (481 PS)Ibrida plug-in–35 g/km–142
2024–2025Motore elettrico400 kW (544 PS)Elettrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–54
20254,0 L441 kW (600 PS)Ibrida–––27
20253,0 L390 kW (530 PS)Ibrida plug-in–34 g/km–26
20253,0 L130 kW (177 PS)Ibrida plug-in10,8 L/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP117 g/km68 km19
2022–20254,0 L485 kW (659 PS)Benzina–191–312 g/km–36
2024Motore elettrico500 kW (680 PS)Elettrico18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km–74
20243,0 L354 kW (481 PS)Ibrida plug-in1,6 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km68
20243,0 L441 kW (600 PS)Ibrida plug-in1,8 L/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP41 g/km71 km35
2024Motore elettrico300 kW (408 PS)Elettrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021–20243,0 L250 kW (340 PS)Ibrida plug-in3,2–3,3 L/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP73–79 g/km43–47 km30.950
2022–20244,0 L368 kW (500 PS)Benzina–239–263 g/km–57
20244,0 L224 kW (305 PS)Ibrida plug-in1,5 L/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km21
2022–20244,0 L471 kW (640 PS)Benzina13,6–14,1 L/100 km WLTP319–342 g/km–1219
2022–20244,0 L338 kW (460 PS)Benzina12,9–13,4 L/100 km WLTP302–303 g/km–2136
20233,0 L250 kW (340 PS)Benzina11,6 L/100 km WLTP263 g/km–1208
2021–20234,0 L404 kW (549 PS)Ibrida plug-in3,8–3,9 L/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP87–90 g/km40–44 km2219
2021–20232,9 L324 kW (441 PS)Benzina11,5–12,0 L/100 km WLTP271–272 g/km–1238
20234,0 L404 kW (549 PS)Benzina13,6 L/100 km WLTP308 g/km–119
20233,0 L67 kW (91 PS)Benzina11,4 L/100 km WLTP257 g/km–25
2021–20234,0 L349 kW (475 PS)Benzina–239–259 g/km–87
20233,0 L253 kW (344 PS)Ibrida plug-in3,2 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km11
2022–20232,0 L195 kW (265 PS)Ibrida plug-in–58–105 g/km–43
20233,0 L100 kW (136 PS)Ibrida plug-in3,2 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km10
20233,0 L110 kW (150 PS)Benzina11,3 L/100 km WLTP257 g/km–10
2021–20223,0 L250 kW (340 PS)Benzina8,9–10,7 L/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP216–257 g/km–6861
2021–20224,0 L404 kW (549 PS)Benzina12,0–13,0 L/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP277–305 g/km–563
20224,0 L441 kW (600 PS)Ibrida plug-in–102 g/km–61
2021–20223,0 L350 kW (476 PS)Ibrida plug-in2,5 L/100 km WLTP73 g/km–137
2021–20223,0 L260 kW (354 PS)Benzina–214–220 g/km–79
20223,0 L224 kW (305 PS)Ibrida plug-in–65 g/km–40
20222,9 L224 kW (305 PS)Ibrida plug-in–55 g/km–16
20223,0 L260 kW (354 PS)Ibrida plug-in–55 g/km–16
20214,0 L338 kW (460 PS)Benzina12,9 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–2358
20214,0 L471 kW (640 PS)Benzina13,5 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–442
20214,0 L404 kW (549 PS)Benzina–185 g/km–46
20212,0 L185 kW (252 PS)Ibrida plug-in–––42
20213,0 L250 kW (340 PS)Ibrida3,1 L/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP73 g/km–28
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Ibrida plug-in21,8–23,2 kWh/100 km NEDC69–72 g/km41 km27.150
20203,0 L250 kW (340 PS)Benzina23,2 kWh/100 km NEDC170 g/km–7525
2019–20202,9 L324 kW (441 PS)Benzina–213–214 g/km–8572
2019–20204,0 L338 kW (460 PS)Benzina–153–256 g/km–2208
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Ibrida plug-in22,1–23,4 kWh/100 km NEDC87–90 g/km37 km2714
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Benzina1,4–23,5 kWh/100 km NEDC255–258 g/km–4990
2019–20203,0 L60 kW (82 PS)Ibrida plug-in21,4–23,3 kWh/100 km NEDC72–73 g/km44 km1405
2019–20204,0 L60 kW (82 PS)Ibrida plug-in22,1–23,6 kWh/100 km NEDC89–90 g/km40 km196
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Ibrida18,7–23,1 kWh/100 km NEDC77–79 g/km–167
2019–20204,0 L338 kW (460 PS)Benzina–185 g/km–84
2019–20202,0 L185 kW (252 PS)Ibrida plug-in–195 g/km–78
20204,0 L471 kW (640 PS)Benzina–185 g/km–74
2019–20204,0 L470 kW (639 PS)Benzina–185 g/km–64
2019–20204,0 L404 kW (549 PS)Benzina–199–206 g/km–46
20204,0 L404 kW (549 PS)Ibrida–89 g/km–22
20193,0 L250 kW (340 PS)Benzina–210 g/km–16.286

Regno Unito 9 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition e altre 1 versioni3,0 L224 kW (305 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 8 marce2,5 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition e altre 1 versioni3,0 L260 kW (354 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 8 marce2,4 kWh/100 km WLTP–44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé3,0 L260 kW (354 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce11,7 L/100 km WLTP265 g/km–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition3,0 L260 kW (354 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce11,7 L/100 km WLTP266 g/km–
2025–2026Cayenne S Coupé4,0 L349 kW (475 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce12,6–12,7 L/100 km WLTP287 g/km–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS4,0 L368 kW (500 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce12,7 L/100 km WLTP289 g/km–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package4,0 L441 kW (600 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 8 marce2,9 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid4,0 L441 kW (600 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 8 marce2,9 kWh/100 km WLTP–42 km
2025Cayenne S4,0 L349 kW (475 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce12,6 L/100 km WLTP286 g/km–

Stati Uniti 5 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2019–2026SIDI3,0 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA265–291 g/km
2019–2026SIDI4,0 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV3,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV4,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA139–225 g/km
2019–2023SIDI2,9 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA275–307 g/km

Canada 5 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzinaAutomatica a 8 marce11,4–12,4 L/100 km 5 cicli265–291 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LBenzinaAutomatica a 8 marce12,7–14,8 L/100 km 5 cicli301–345 g/km–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard2,9 LBenzinaAutomatica a 8 marce11,8–13,7 L/100 km 5 cicli275–307 g/km–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard3,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marce11,2–11,3 L/100 km 5 cicli160–177 g/km21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard4,0 LIbrida plug-inAutomatica a 8 marce13,0 L/100 km 5 cicli199 g/km24 km

Richiami Porsche Cayenne

63 richiami ufficiali per la sicurezza della Porsche Cayenne, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia2019–2025
  • Il collegamento della pompa ad alta pressione potrebbe perdere carburante2023–2025
  • Gli elementi di fissaggio della pompa del carburante potrebbero allentarsi e causare una perdita2024–2026
  • L'unità di controllo motore potrebbe avere un software errato2014–2017
  • L'unità di controllo motore potrebbe avere un software errato2012–2017

Vedi tutte le 63 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.