I dati ufficiali indicano 8 versioni della Porsche 918 Spyder (2014–2016), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2014–2016
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 4,6 L a 4,6 L
Potenza
447 kW (608 PS)
Carburanti
Ibrida plug-in, Ibrida e Benzina
Ibrida plug-in, ponderata (Francia)
3,0 L/100 km (NEDC)
Ibrida plug-in, ponderata (Regno Unito)
3,0 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
578
Cos'è la Porsche 918 Spyder?
La 918 Spyder è una supercar a due posti e motore centrale che unisce un V8 a benzina alla tecnologia ibrida plug-in. Ha introdotto la capacità di guida elettrica nella gamma di auto sportive ad alte prestazioni di Porsche. L'auto di produzione è stata presentata nel 2013.
Il suo sistema ibrido abbina il V8 a motori elettrici, consentendo all'auto di viaggiare sia a trazione elettrica sia con la propulsione combinata. La 918 Spyder ha dimostrato come la tecnologia plug-in potesse essere integrata in un'auto sportiva.
Generazione, motori e potenza
La 918 Spyder ha avuto una sola generazione, denominata 918, venduta dal 2014 al 2015. Il suo motore a benzina da 4,6 L lavora insieme a motori elettrici in un sistema ibrido plug-in. Il motore eroga 447 kW (608 PS) secondo i dati di immatricolazione UE e francesi.
I dati di immatricolazione UE elencano versioni dal 2014 al 2016, con un totale di 578 immatricolazioni. Il totale annuo più alto nel dettaglio è il 2015, con 358 immatricolazioni.
Quanto è efficiente la Porsche 918 Spyder?
Nel Regno Unito e in Francia, il valore ibrido plug-in più basso indicato è di 3 L/100 km nel ciclo NEDC. Questo valore ponderato presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica, quindi non rappresenta il consumo di carburante con il motore a benzina sempre in funzione. Il dato EPA statunitense è di 10,7 L/100 km; il dato NRCan a 5 cicli del Canada è di 10,9 L/100 km.
I cicli europei NEDC, EPA statunitense e a 5 cicli canadese utilizzano procedure diverse, quindi i loro risultati non sono direttamente comparabili.
Domande e risposte
Qual è la cilindrata e la potenza della 918 Spyder?
Ha un motore a benzina da 4,6 L con una potenza di 447 kW (608 PS) secondo i dati UE e francesi, abbinato a motori elettrici ibridi plug-in.
Qual è il dato ufficiale di consumo di carburante nel Regno Unito?
Il dato più basso indicato per il Regno Unito è di 3 L/100 km su ciclo NEDC, un risultato ibrido plug-in ponderato che presuppone che parte della guida avvenga in elettrico.
Perché i risultati statunitensi e canadesi sono diversi da quello europeo?
I dati EPA statunitense, NRCan a 5 cicli canadese ed europeo NEDC utilizzano procedure di test differenti.
Quante immatricolazioni UE sono indicate?
Le immatricolazioni UE ammontano a un totale di 578 per il periodo 2014–2016.
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Immatricolazioni UE
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 PS)
Ibrida
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 PS)
Benzina
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Regno Unito 2 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2015Spyder
4,6 L
Ibrida plug-in
Automatica a 7 marce
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Ibrida plug-in
Automatica a 7 marce
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 7 marce
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 7 marce
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Ibrida plug-in
Manuale automatizzata a 7 marce
Trazione integrale permanente
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Canada 1 versione
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2015Two-seater
4,6 L
Ibrida plug-in
Automatica a 7 marce
10,9 L/100 km 5 cicli
172 g/km
21 km
Richiami Porsche 918 Spyder
11 richiami ufficiali per la sicurezza della Porsche 918 Spyder, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
I bracci di controllo delle sospensioni potrebbero corrodersi2013–2015
Gli alberi dei bracci di controllo delle sospensioni potrebbero creparsi2015
I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero creparsi2015
Il braccio longitudinale inferiore potrebbe creparsi o rompersi2013–2015
I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza potrebbero non essere corretti2015
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
