Richiami Porsche 918 Spyder

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. I bracci di controllo delle sospensioni potrebbero corrodersi

   Segnalato il 8 maggio 2018Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2018/13978 veicoli interessati

   I bracci di controllo longitudinali e trasversali potrebbero corrodersi. Se i relativi bulloni di fissaggio si crepano, la guidabilità del veicolo potrebbe essere limitata in situazioni estreme, aumentando il rischio di incidenti. I componenti interessati verranno sostituiti con altri più robusti.

2. Gli alberi dei bracci di controllo delle sospensioni potrebbero creparsi

   Segnalato il 3 maggio 2018Anni modello 2015Campagna NHTSA 18V287000305 veicoli interessati

   La tensocorrosione potrebbe causare il cedimento degli alberi dei bracci di controllo delle sospensioni, compromettendo la tenuta di strada e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i bracci di controllo longitudinali e trasversali a titolo gratuito.

3. I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero creparsi

   Segnalato il 9 dicembre 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V885000306 veicoli interessati

   Un braccio oscillante inferiore anteriore potrebbe creparsi in corrispondenza del giunto sferico, compromettendo la guidabilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno i bracci oscillanti inferiori gratuitamente.

4. Il braccio longitudinale inferiore potrebbe creparsi o rompersi

   Segnalato il 8 dicembre 2016Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/28676 veicoli interessati

   Il braccio longitudinale inferiore potrebbe creparsi o rompersi, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo. I bracci verranno sostituiti con componenti più durevoli.

5. I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza potrebbero non essere corretti

   Segnalato il 8 luglio 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V520000306 veicoli interessati

   Bulloni non corretti potrebbero non riuscire a mantenere le cinture di sicurezza adeguatamente ancorate in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i bulloni e sostituiranno i supporti delle cinture di sicurezza o i bulloni di fissaggio del riavvolgitore se necessario, gratuitamente.

6. La ritenuta della cintura di sicurezza potrebbe essere compromessa in un urto

   Segnalato il 7 luglio 2016Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/16176 veicoli interessati

   Potrebbe essere stato montato un bullone errato durante la riparazione del fissaggio o dell'arrotolatore della cintura di sicurezza, il che potrebbe compromettere la ritenuta in caso di collisione. Controllare il bullone e sostituirlo se necessario.

7. I cavi della ventola del radiatore potrebbero sfregare e andare in cortocircuito

   Segnalato il 1 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V335000223 veicoli interessati

   Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

   I cavi della ventola del radiatore posteriore sinistro potrebbero entrare in contatto con una piastra di isolamento termico, sfregare e andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e fisseranno i cavi a un tubo del liquido di raffreddamento con una fascetta stringitubo gratuitamente.

8. I cavi del radiatore potrebbero andare in cortocircuito e causare un incendio

   Segnalato il 22 maggio 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/10748 veicoli interessati

   I cavi del radiatore sinistro potrebbero toccare una piastra di protezione in fibra di carbonio e danneggiarsi, arrestando la ventola. Un cortocircuito potrebbe causare un incendio, anche a veicolo fermo. I cavi verranno controllati, fissati e riparati se danneggiati.

9. I bracci inferiori delle sospensioni anteriori potrebbero rompersi

   Segnalato il 23 dicembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V81600039 veicoli interessati

   Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

   Un braccio inferiore delle sospensioni anteriori potrebbe rompersi durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i bracci inferiori delle sospensioni anteriori gratuitamente.

10. I bracci oscillanti inferiori dell'asse anteriore potrebbero creparsi

    Segnalato il 18 dicembre 2014Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/1876 veicoli interessati

    I bracci oscillanti inferiori potrebbero creparsi e rompersi, compromettendo la manovrabilità del veicolo. I bracci oscillanti inferiori verranno sostituiti.

11. I bracci di controllo dell'asse posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 luglio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V4570005 veicoli interessati

    Un braccio di controllo dell'asse posteriore potrebbe rompersi, rendendo il veicolo difficile da controllare e aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno i bracci di controllo secondo necessità a titolo gratuito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.