I dati ufficiali indicano 290 versioni della Peugeot 208 (2011–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2011–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,0 L a 1,6 L
Potenza
da 50 kW (68 PS) a 156 kW (212 PS)
Carburanti
Elettrico, Benzina, Diesel, Ibrida, Ibrida plug-in e GPL
Consumo più basso (Regno Unito)
3,0 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
4,0 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
4,2 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
5.191.947
Che cos’è la Peugeot 208?
La Peugeot 208 è un’utilitaria, spesso definita supermini, della gamma cittadina del marchio. Le dimensioni compatte sono adatte alla guida in città, mentre la carrozzeria hatchback è pratica per gli spostamenti di tutti i giorni. Con la prima 208 Peugeot ha introdotto l’i-Cockpit, con un volante compatto e la strumentazione collocata sopra di esso. In seguito è arrivata anche una versione completamente elettrica.
Generazioni della Peugeot 208
La 208 I è stata prodotta dal 2012 al 2019. Aveva dimensioni più compatte rispetto alla sua antenata e ha introdotto l’abitacolo i-Cockpit. La 208 II è arrivata nel 2019 con un design più audace e la motorizzazione elettrica, accanto alle versioni a benzina e diesel.
Motori, potenza e consumi ufficiali
I dati ufficiali di immatricolazione UE dal 2011 al 2025 comprendono motorizzazioni a benzina, diesel, ibride, ibride plug-in, elettriche, GPL e altri tipi di carburante. Le cilindrate vanno da 1,0 L a 1,6 L e le potenze da 50 kW (68 PS) a 153 kW (208 PS). Il consumo minimo dichiarato per le versioni a benzina, diesel e ibride è di 4 L/100 km nel ciclo WLTP. Il valore minimo per l’ibrida plug-in è di 4,2 L/100 km WLTP, un dato ponderato che presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica.
Nei dati del Regno Unito per il periodo 2012–2026, il consumo minimo per le versioni a benzina, diesel o ibride è di 3 L/100 km nel ciclo NEDC. I dati francesi per il periodo 2012–2026 indicano un valore minimo di 3,3 L/100 km NEDC. WLTP e NEDC sono procedure di omologazione europee diverse, quindi i risultati non sono direttamente intercambiabili.
Dove è stata venduta la Peugeot 208?
La 208 compare nei dati ufficiali dell’Unione Europea, del Regno Unito e della Francia. I dati di immatricolazione UE coprono il periodo 2011–2025, mentre quelli del Regno Unito e della Francia coprono il periodo 2012–2026. La scelta di motorizzazioni varia da un mercato all’altro e comprende versioni elettriche oltre a quelle con motore termico.
Domande e risposte
Quando sono state prodotte le generazioni della Peugeot 208?
La 208 I è stata prodotta dal 2012 al 2019, seguita dalla 208 II dal 2019 in poi.
Qual è il consumo minimo ufficiale riportato per la 208?
Il valore minimo riportato è di 3 L/100 km per le versioni a benzina, diesel o ibride nei dati NEDC del Regno Unito. Il valore minimo UE WLTP per questi tipi di motorizzazione è di 4 L/100 km.
La Peugeot 208 è disponibile in versione elettrica?
Sì. I dati di mercato UE, del Regno Unito e della Francia comprendono versioni elettriche.
In breve: Lunghezza 3960–3970 mm · Massa a vuoto 950–1065 kg · Velocità massima 163–190 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 76,1% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: P21 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: en.wikipedia.org, peugeot.co.uk
In breve: Lunghezza 4060 mm · Massa a vuoto 955–1430 kg · Velocità massima 150–204 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 93,1% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 125 versioni
Unione europea 53 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2023–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Ibrida
4,5 L/100 km WLTP
102 g/km
–
98.248
2021–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzina
5,2–5,3 L/100 km WLTP
116–120 g/km
–
440.327
2023–2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Ibrida
4,6–4,7 L/100 km WLTP
104–105 g/km
–
20.924
2021–2025
Motore elettrico
100 kW (136 PS)
Elettrico
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
338–361 km
134.942
2021–2025
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzina
5,2–5,4 L/100 km WLTP
119–120 g/km
–
199.442
2022–2025
Motore elettrico
115 kW (156 PS)
Elettrico
14,3–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385–403 km
15.443
2021–2025
Motore elettrico
57 kW (77 PS)
Elettrico
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–361 km
77.628
2024–2025
Motore elettrico
62 kW (84 PS)
Elettrico
14,2–14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
401–415 km
792
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Ibrida plug-in
4,5 L/100 km WLTP
101 g/km
–
295
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
4,0–4,2 L/100 km WLTP
106–109 g/km
–
143.679
2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Ibrida plug-in
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
17
2021–2024
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzina
5,3–5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27.551
2024
1,2 L
100 kW (136 PS)
Benzina
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
69
2023
1,2 L
67 kW (91 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
109
2023
1,2 L
110 kW (150 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
51
2023
Motore elettrico
67 kW (91 PS)
Elettrico
15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
358 km
19
2023
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
17
2023
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzina
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
15
2023
1,2 L
95 kW (129 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
–
13
2023
1,2 L
132 kW (179 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
13
2023
1,2 L
69 kW (94 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
12
2023
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
12
2023
1,2 L
91 kW (124 PS)
Benzina
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2023
1,2 L
72 kW (98 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
112 kW (152 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
68 kW (92 PS)
Benzina
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
–
10
2023
1,2 L
140 kW (190 PS)
Benzina
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
10
2022
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzina
–
103 g/km
–
51
2022
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
–
95 g/km
–
51
2022
1,2 L
55 kW (75 PS)
GPL
4,0 L/100 km WLTP
118 g/km
–
29
2021
–
100 kW (136 PS)
Ibrida plug-in
4,2 L/100 km WLTP
121 g/km
–
121
2019–2020
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzina
–
98 g/km
–
188.745
2019–2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
87–92 g/km
–
181.655
2019–2020
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzina
–
94 g/km
–
78.559
2019–2020
Motore elettrico
57 kW (77 PS)
Elettrico
16,4–17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
338 km
50.682
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzina
–
103 g/km
–
23.978
2019–2020
1,2 L
–
Benzina
–
98–110 g/km
–
39.668
2020
Motore elettrico
100 kW (136 PS)
Elettrico
16,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
336 km
13.008
2019–2020
1,5 L
–
Diesel
–
85–91 g/km
–
3194
2019–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzina
–
110–111 g/km
–
211.710
2019–2020
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzina
–
111–113 g/km
–
57.354
2020
1,5 L
–
Diesel
–
86 g/km
–
56
2019–2020
1,2 L
50 kW (68 PS)
Benzina
–
108–110 g/km
–
41.396
2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Benzina
–
103 g/km
–
20
2020
1,5 L
57 kW (77 PS)
Diesel
–
85 g/km
–
16
2020
–
57 kW (77 PS)
Altro carburante
–
85 g/km
–
11
2019
1,6 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
89 g/km
–
1232
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Benzina
–
104 g/km
–
356
2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
–
87 g/km
–
162
2019
1,2 L
75 kW (102 PS)
Benzina
–
110 g/km
–
34
2019
1,5 L
61 kW (83 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
32
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
GPL
–
106 g/km
–
30
2019
1,5 L
53 kW (72 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
16
Regno Unito 66 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)
Motore elettrico
100 kW (136 PS)
Elettrico
Automatica
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
373 km
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2026e-208 (57Kw)
Motore elettrico
57 kW (77 PS)
Elettrico
A variazione continua (CVT)
15,0–15,2 kWh/100 km WLTP
–
362–373 km
2026208 (75ch)
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
5,1 L/100 km WLTP
114 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzina
Manuale a 6 marce
4,9 L/100 km WLTP
109 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (130ch)
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
5,2 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (102ch)
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
3,8 L/100 km WLTP
101 g/km
–
Versioni al di fuori di queste generazioni
Unione europea 5 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011
1,4 L
50 kW (68 PS)
Diesel
94 g/km
130
2011
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
99 g/km
104
2011
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
98 g/km
76
2011
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzina
134 g/km
56
2011
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzina
129 g/km
28
Richiami Peugeot 208
74 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 208, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il volume del clacson potrebbe essere troppo basso2019–2022
I bulloni del braccio oscillante inferiore anteriore potrebbero essere allentati2025
La spia di avviso del Lane Keep Assist potrebbe non accendersi2024–2025
La puleggia della pompa dell'acqua potrebbe staccarsi2025–2026
Il cappuccio di protezione dell'alternatore potrebbe toccare il tubo del filtro2023–2026
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
