Citroën Jumper III

Citroën Jumper III (dal 2015): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 23 nei mercati nell'Unione europea e in Francia.
Codici modello: X290
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 5413–6492 mm Traficom |
| Larghezza | 2050 mm RDW |
| Altezza | 2254–3500 mm ASTRA |
| Passo | 3000–3450 mm RDW |
| Carreggiata anteriore | 1810 mm ASTRA |
| Carreggiata posteriore | 1790–1980 mm ASTRA |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1910–2391 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 2010–2491 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 3000–3300 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2500–3000 kg Traficom |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 4–9 RDW |
| Porte | 3–4 RDW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 140–160 km/h RDW |
| Coppia | 310–370 Nm ASTRA |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/70R15, 215/70R15, 225/75R16, 215/75R16
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera).
Tutte le versioni 23 di Citroën Jumper III
Mostra tutte le 23 versioni
Unione europea 18 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 8,1 L/100 km WLTP | 213 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,2 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | 8,2–9,4 L/100 km WLTP | 234–248 g/km | 68 |
| 2021–2023 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 9,0–9,4 L/100 km WLTP | 237–248 g/km | 164 |
| 2022 | 2,0 L | 13 kW (18 PS) | Diesel | – | 158 g/km | 14 |
| 2021 | 2,2 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8,6 L/100 km WLTP | 232 g/km | 24 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 173 g/km | 1491 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | – | 173–177 g/km | 484 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 159 g/km | 876 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 158–167 g/km | 1052 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 154–161 g/km | 4216 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 153–156 g/km | 868 |
| 2017 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Altro carburante | – | 151 g/km | 330 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 201–211 g/km | 282 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 196 g/km | 936 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 192–194 g/km | 240 |
| 2015 | 3,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 211 g/km | 80 |
| 2015 | 2,2 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | – | 191 g/km | 38 |
| 2015 | 2,2 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida | – | 183 g/km | 20 |
Francia 5 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





