Chevrolet Volt: cos’è?
La Chevrolet Volt è un’ibrida plug-in basata sulla trazione elettrica. Chevrolet la definiva un veicolo elettrico ad autonomia estesa: può viaggiare a batteria, mentre il motore a benzina permette di aumentare l’autonomia. Questa combinazione le ha dato un ruolo particolare nel percorso di Chevrolet verso l’elettrificazione.
La Volt è stata prodotta in 2 generazioni. La prima è stata venduta in Nord America e in Europa; la seconda negli Stati Uniti e in Canada. Quest’ultima ha introdotto una batteria e un gruppo propulsore riprogettati.
Generazioni, motori e potenza
La prima generazione è stata prodotta dal 2011 al 2015. I dati ufficiali UE sulle immatricolazioni coprono il periodo 2011–2014; quelli britannici il 2013–2015 e quelli francesi il 2012–2014. La seconda generazione è stata prodotta dal 2016 al 2019 negli Stati Uniti e in Canada.
Le versioni europee riportate montavano un motore da 1.4 litri e avevano una potenza compresa tra 63 kW (86 PS) e 111 kW (151 PS). Le versioni nordamericane montavano motori da 1.4 a 1.5 litri. La trazione elettrica e il motore a benzina fanno parte del sistema ibrido plug-in della Volt.
Consumi ed emissioni di CO₂
I consumi ufficiali vanno interpretati tenendo presente che un’ibrida plug-in può viaggiare sia a elettricità sia a carburante. Nel Regno Unito e in Francia, il valore ponderato più basso indicato è di 1,2 L/100 km secondo il test NEDC. Tiene conto di una quota di guida in modalità elettrica e non corrisponde quindi al consumo di sola benzina.
Il valore più basso indicato è di 5,6 L/100 km negli Stati Uniti secondo la procedura EPA e di 5,6 L/100 km in Canada secondo la procedura 5-cycle. Questi risultati non sono direttamente confrontabili con i valori europei NEDC, perché le procedure di prova sono diverse. I dati ufficiali UE sulle immatricolazioni registrano 2.843 Volt dal 2011 al 2014; la configurazione ibrida da 1.4 litri e 111 kW era tra le più diffuse.
Dove è stata venduta la Volt?
La Volt è stata venduta negli Stati Uniti e in Canada, oltre che nell’Unione Europea, in Francia e nel Regno Unito. La seconda generazione è stata venduta negli Stati Uniti e in Canada.
Domande e risposte
La Chevrolet Volt è un’ibrida plug-in?
Sì. Combina la trazione elettrica e una batteria con un motore a benzina che può estendere l’autonomia.
Qual è il consumo europeo più basso indicato per la Volt?
I dati britannici e francesi riportano 1,2 L/100 km secondo il test NEDC: un valore ponderato per un’ibrida plug-in che presuppone una quota di guida elettrica.
Quante generazioni di Volt sono state vendute?
2: la prima generazione è stata prodotta dal 2011 al 2015 e la seconda dal 2016 al 2019.
