Chevrolet HHR

Chevrolet HHR
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 24 versioni della Chevrolet HHR (2006–2011), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2006–2011
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 2,4 L
Carburanti
Carburante flessibile (E85) e Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
9,0 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
9,1 L/100 km (5 cicli)

Chevrolet HHR: cos’è?

L’HHR è una station wagon compatta dal tetto alto, ispirata nel design alla Chevrolet Suburban del 1949 e alla roadster SSR. La carrozzeria squadrata e l’abitacolo configurabile la rendono pratica; Chevrolet proponeva anche una versione furgonata. HHR sta per Heritage High Roof.

Generazione dell’HHR

L’HHR ha avuto una sola generazione, in vendita dal 2006 al 2011. Utilizzava l’architettura Delta di GM, la stessa alla base della Chevrolet Cobalt. Chevrolet ne sottolineava la flessibilità dei sedili e degli spazi di stivaggio, abbinando la praticità quotidiana a un design distintivo.

Motori e potenza

Negli Stati Uniti e in Canada le cilindrate andavano da 2.0 a 2.4 litri. I carburanti disponibili erano benzina e flex-fuel E85.

Quanto consuma l’HHR?

I dati EPA statunitensi coprono il periodo 2006–2011, con un consumo combinato minimo di 9 L/100 km e un miglior valore combinato di 26 MPG. I dati canadesi coprono gli stessi anni e indicano un consumo minimo di 9,1 L/100 km secondo il test 5-cycle. Le procedure EPA e canadesi sono diverse, quindi è preferibile valutare i risultati all’interno dei rispettivi mercati.

Domande e risposte

Cosa significa HHR?

HHR sta per Heritage High Roof, un riferimento al profilo alto della station wagon e al suo design ispirato alla tradizione.

L’HHR ha avuto più di una generazione?

No. L’HHR ha avuto una sola generazione, prodotta dal 2006 al 2011.

Quali carburanti usava l’HHR?

Le versioni statunitensi e canadesi erano a benzina o flex-fuel E85.

HHR first generation (2006–2011)

Chevrolet HHR first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: GM Delta, GMT001 · Riferimenti: en.wikipedia.org, cars.com

In breve: Lunghezza 4480 mm · Massa a vuoto 1390–1429 kg · Velocità massima 180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 24 versioni

Stati Uniti 14 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2011FFV2,2 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2009–2011FFV2,2 LCarburante flessibile (E85)Manuale a 5 marceTrazione anteriore26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
2010–2011FFV2,4 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marceTrazione anteriore24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
2010–2011FFV2,4 LCarburante flessibile (E85)Manuale a 5 marceTrazione anteriore25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2008–20102,0 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2008–2010CLKUP2,0 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2009–2010CLKUP · FFV2,2 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marceTrazione anteriore25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
20092,4 LCarburante flessibile (E85)Manuale a 5 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2009CLKUP2,4 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2006–2008CLKUP2,2 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
2008SIL2,2 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2006–20082,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2006–2008CLKUP2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2006–20072,2 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km

Canada 10 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2006–2011Sport utility vehicle2,2 LBenzinaAutomatica a 4 marce9,5–10,4 L/100 km 5 cicli219–239 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,2 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marce12,9 L/100 km 5 cicli206 g/km
2006–2011Sport utility vehicle2,2 LBenzinaManuale a 5 marce9,1–10,1 L/100 km 5 cicli209–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,2 LCarburante flessibile (E85)Manuale a 5 marce12,4 L/100 km 5 cicli198 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,4 LCarburante flessibile (E85)Manuale a 5 marce12,5 L/100 km 5 cicli200 g/km
2006–2011Sport utility vehicle2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce9,6–10,1 L/100 km 5 cicli221–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,4 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marce13,4–13,5 L/100 km 5 cicli214–216 g/km
2006–2011Sport utility vehicle2,4 LBenzinaManuale a 5 marce9,5–10,3 L/100 km 5 cicli219–237 g/km
2008–2010Sport utility vehicle2,0 LBenzinaManuale a 5 marce9,8 L/100 km 5 cicli225 g/km
2008–2010Sport utility vehicle2,0 LBenzinaAutomatica a 4 marce10,4–10,5 L/100 km 5 cicli239–242 g/km

Richiami Chevrolet HHR

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet HHR, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • La chiave di accensione potrebbe sfilarsi prima che il quadro sia spento2006–2011
  • Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi2009–2010
  • L'interruttore di accensione potrebbe spegnere il motore e impedire l'apertura dell'airbag2006–2011
  • La clip del cavo del cambio potrebbe non innestarsi completamente2009
  • Lo sportello del vano portaoggetti sulla plancia potrebbe non rimanere chiuso2006–2008

Vedi tutte le 7 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.