Che cos’è l’Opel Ampera?
L’Ampera era un’auto familiare a cinque porte con una propulsione che privilegiava la trazione elettrica. Il motore elettrico muoveva l’auto, mentre un motore a benzina poteva generare elettricità quando necessario per aumentarne l’autonomia. Nell’uso quotidiano offriva così la propulsione elettrica, con la possibilità di proseguire anche i viaggi più lunghi.
L’Ampera portò sulle strade europee la soluzione Opel a autonomia estesa. La carrozzeria hatchback e il sistema di propulsione insolito la resero un modello distintivo nella gamma di autovetture del marchio. La sua generazione europea fu in produzione dal 2011 al 2015.
Motori e potenza
L’Ampera abbinava la trazione elettrica a un motore a benzina da 1.4 litri usato come generatore. I dati di immatricolazione UE riportano versioni nelle categorie elettrica, ibrida, a benzina e altre, con potenze da 55 kW (75 PS) a 150 kW (204 PS). Tra le versioni ibride più immatricolate figurano un modello da 63 kW (86 PS) nel 2012 e uno da 111 kW (151 PS) nel 2013; la versione elettrica più immatricolata era da 55 kW (75 PS) nel 2020.
I dati ADEME francesi riportano una versione ibrida plug-in da 63 kW (86 PS) per il periodo 2012–2015.
Consumi e CO₂
Il dato più basso riportato in Francia per la versione ibrida plug-in è 1,2 L/100 km nel ciclo NEDC. Questo valore ufficiale ponderato presuppone che parte dei tragitti sia percorsa in elettrico, quindi non misura il consumo di benzina in ogni viaggio. Le immatricolazioni UE hanno totalizzato 26.892 nel periodo 2011–2021. I dati francesi coprono il periodo 2012–2015.
Dove veniva venduta?
L’Ampera era venduta sui mercati europei, compresa la Francia. Il sistema ad autonomia estesa abbinava la propulsione elettrica a un motore a benzina in grado di generare elettricità.
Domande e risposte
Cosa significa «elettrica ad autonomia estesa» per l’Ampera?
Il motore elettrico muove l’auto, mentre un motore a benzina può generare elettricità per aumentarne l’autonomia.
Che motore montava l’Opel Ampera?
Abbinava la trazione elettrica a un motore a benzina da 1,4 litri utilizzato come generatore.
Qual era il consumo ufficiale dell’Ampera in Francia?
Il valore più basso riportato per la versione ibrida plug-in era 1,2 L/100 km nel ciclo NEDC, un dato ponderato che presuppone una parte di guida in elettrico.
