Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 33 versioni della Audi Q6 e-tron (2020–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2020–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Potenza
da 100 kW (136 PS) a 380 kW (517 PS)
Carburanti
Elettrico e Benzina
Nuove immatricolazioni nell'UE
53.484

Che cos’è l’Audi Q6 e-tron?

Il Q6 e-tron è un SUV completamente elettrico collocato nella fascia centrale della gamma Q di Audi; abbina una carrozzeria spaziosa e rialzata alla propulsione elettrica. La sua generazione è iniziata nel 2024. È stato il primo modello a pianale alto basato sulla Premium Platform Electric (PPE) di Audi, sviluppata per i veicoli elettrici. Con questo modello Audi ha introdotto anche un nuovo sistema di infotainment.

Motori e potenza

Il Q6 e-tron è elettrico nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. I dati di immatricolazione UE comprendono anche versioni a benzina. Nell’insieme delle versioni UE, la potenza va da 100 kW (136 PS) a 380 kW (517 PS). Le versioni del Regno Unito spaziano da 185 kW (252 PS) a 360 kW (489 PS), mentre quelle canadesi vanno da 315 kW (428 PS) a 360 kW (489 PS).

Dove è stata venduta?

Il Q6 e-tron compare nei dati di immatricolazione UE per il periodo 2020–2025, con 53.484 immatricolazioni. I dati di mercato comprendono anche il Regno Unito, gli Stati Uniti e il Canada dal 2025. Le immatricolazioni UE indicano che nel 2025 le configurazioni più diffuse erano le versioni elettriche da 285 kW (387 PS) e 225 kW (306 PS).

Come si misurano consumi e CO₂?

Nel test WLTP, Audi dichiara un consumo combinato di energia elettrica di 17.0–19,6 kWh/100 km per il Q6 e-tron quattro e di 17.5–18,4 kWh/100 km per l’SQ6 e-tron. Entrambi hanno emissioni di CO₂ allo scarico pari a zero. Le procedure di prova variano a seconda del mercato: in Europa si usa il WLTP o, per i dati meno recenti, il NEDC; negli Stati Uniti si usa il ciclo EPA e in Canada la procedura a 5 cicli.

Domande e risposte

L’Audi Q6 e-tron è elettrico?

È elettrico nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. I dati di immatricolazione UE comprendono versioni sia elettriche sia a benzina.

Quando è iniziata la generazione Q6 e-tron?

La generazione Q6 e-tron è arrivata nel 2024.

Qual è il consumo ufficiale WLTP del Q6 e-tron?

Audi dichiara un consumo combinato di 17.0–19,6 kWh/100 km per il Q6 e-tron quattro e di 17.5–18,4 kWh/100 km per l’SQ6 e-tron.

Q6 e-tron Q6 e-tron (dal 2024)

Audi Q6 e-tron Q6 e-tron
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: GF · Riferimenti: audi.com, prensa.audi.es

In breve: Lunghezza 4770 mm · Massa a vuoto 2100–2325 kg · Velocità massima 210–230 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 18 versioni

Unione europea 10 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2024–2025Motore elettrico285 kW (387 PS)Elettrico18,4–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km20.649
2024–2025Motore elettrico225 kW (306 PS)Elettrico17,7–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km598–602 km15.617
2024–2025Motore elettrico185 kW (252 PS)Elettrico16,9–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km499–507 km6734
2024–2025Motore elettrico360 kW (489 PS)Elettrico18,0–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km5107
2024–2025Motore elettrico120 kW (163 PS)Elettrico17,9–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km586–594 km3320
2024–2025Motore elettrico140 kW (190 PS)Elettrico20,8–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km495–498 km745
2024–2025Motore elettrico100 kW (136 PS)Elettrico16,5–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km508–517 km294
2024–2025Motore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico–0 g/km–53
2025Motore elettrico280 kW (381 PS)Elettrico18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km20
2024Motore elettrico425 kW (578 PS)Elettrico–0 g/km–16

Regno Unito 4 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026e-tron 252PSMotore elettrico185 kW (252 PS)Elettrico15,8–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km467–536 km
2025–2026performance 306PSMotore elettrico225 kW (306 PS)Elettrico16,3–18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km562–647 km
2025–2026quattro 388PSMotore elettrico285 kW (387 PS)Elettrico16,8–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km546–626 km
2025–2026SQ6 quattro 490PSMotore elettrico360 kW (489 PS)Elettrico17,7–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km568–591 km

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2027Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente85–104 MPGe EPA0 g/km425–523 km
2025Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione posteriore96–104 MPGe EPA0 g/km480–517 km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025Sport utility vehicle: StandardMotore elettrico315 kW (428 PS)ElettricoAutomatica20,3–21,9 kWh/100 km 5 cicli0 g/km475–513 km
2025Sport utility vehicle: StandardMotore elettrico360 kW (489 PS)ElettricoAutomatica22,9–23,5 kWh/100 km 5 cicli0 g/km443–455 km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Mostra tutte le 15 versioni

Unione europea 15 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2021–2023Motore elettrico380 kW (517 PS)Elettrico0 g/km265
2021–2023Motore elettrico295 kW (401 PS)Elettrico0 g/km221
2021–2023Motore elettrico245 kW (333 PS)Elettrico0 g/km76
2021–2023Motore elettrico340 kW (462 PS)Elettrico0 g/km75
2023Motore elettrico285 kW (387 PS)Elettrico0 g/km52
2023Motore elettrico360 kW (489 PS)Elettrico0 g/km41
2023Motore elettrico225 kW (306 PS)Elettrico0 g/km27
2023Motore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico0 g/km21
2023Motore elettrico425 kW (578 PS)Elettrico0 g/km16
2022Motore elettrico460 kW (625 PS)Elettrico0 g/km17
20212,0 L195 kW (265 PS)Benzina–32
20212,5 L220 kW (299 PS)Benzina–18
2020Motore elettrico380 kW (517 PS)Elettrico0 g/km36
2020Motore elettrico295 kW (401 PS)Elettrico0 g/km22
2020Motore elettrico340 kW (462 PS)Elettrico0 g/km10

Richiami Audi Q6 e-tron

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Audi Q6 e-tron, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'arrotolatore della cintura posteriore potrebbe non bloccarsi per un seggiolino per bambini2025
  • L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o disattivarsi2025
  • L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere sfocata2025

Vedi tutte le 3 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.