Cosa significa
Il segnale di ritorno della tensione di spegnimento forzato del caricabatteria B è alto. La linea di spegnimento di sicurezza potrebbe essere compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di retroazione dello spegnimento forzato del caricabatteria B consente al modulo di controllo di verificare il circuito di spegnimento di sicurezza del caricabatteria. Questo codice viene impostato quando la tensione di retroazione è superiore al valore previsto; ciò può dipendere da un guasto del circuito o del circuito di spegnimento del modulo e impedire la ricarica.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al filo di spegnimento forzato
- Guasto al circuito di spegnimento del modulo
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati allo spegnimento forzato, al caricabatteria B o alla sicurezza ad alta tensione.
- A ricarica interrotta, ispeziona il cablaggio accessibile dello spegnimento forzato per individuare un cortocircuito all’alimentazione, isolamento danneggiato, corrosione o problemi ai connettori.
- Controlla l’inserimento dei connettori e lo stato dei terminali lato caricabatteria B e lato modulo di controllo, seguendo la procedura di accesso sicuro del costruttore.
- Misura la retroazione dello spegnimento forzato e i relativi percorsi del circuito nelle condizioni prescritte, confrontandoli con le specifiche del costruttore.
- Isola il cablaggio e i circuiti dei moduli come indicato per determinare se la retroazione alta dipende dal cablaggio o da un circuito di spegnimento del modulo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso l’alimentazione o con isolamento danneggiato nel circuito di spegnimento forzato.
- Pulisci o ripara i terminali dei connettori corrosi, allentati o danneggiati.
- Ripara il circuito di spegnimento del modulo se le prove confermano che porta la retroazione a un valore alto.
- Sostituisci un modulo solo se la procedura diagnostica del costruttore conferma un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere rifiutata o interrotta perché il modulo non riesce a verificare la retroazione dello spegnimento forzato. Evita di ricaricare finché il circuito di sicurezza non è riparato e presta attenzione a eventuali spie di alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.