Cosa significa
Il segnale di ritorno della tensione di spegnimento forzato del caricabatteria B presenta prestazioni anomale. La linea di spegnimento di sicurezza potrebbe essere compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il caricabatteria B dispone di un circuito di retroazione dello spegnimento forzato che indica al modulo di controllo se il circuito di spegnimento di sicurezza funziona come previsto. Questo codice indica che la tensione di retroazione non si comporta come previsto; il modulo potrebbe quindi interrompere la ricarica perché non riesce a confermare il corretto funzionamento dello spegnimento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al filo di spegnimento forzato
- Guasto al circuito di spegnimento del modulo
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati allo spegnimento del caricabatteria B, alla comunicazione o alla ricarica.
- A ricarica interrotta, ispeziona visivamente il cablaggio accessibile dello spegnimento forzato e i connettori per individuare danni, allentamenti, corrosione o pin spostati.
- Controlla l’inserimento dei connettori e lo stato dei terminali lato caricabatteria B e lato modulo di controllo, seguendo la procedura di accesso sicuro del costruttore.
- Misura la retroazione dello spegnimento forzato nelle condizioni prescritte della chiave e confrontala con il comportamento previsto dal costruttore.
- Isola il cablaggio dai moduli seguendo le indicazioni per stabilire se il guasto di retroazione è nel filo o in un circuito di spegnimento di un modulo.
Rimedi comuni
- Reinserisci un connettore o terminale allentato dello spegnimento forzato.
- Ripara il cablaggio dello spegnimento forzato danneggiato o corroso.
- Ripara il circuito di spegnimento del modulo interessato se le prove localizzano lì il guasto.
- Sostituisci un modulo solo se la procedura diagnostica del costruttore conferma il guasto del relativo circuito di spegnimento.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe non essere disponibile o interrompersi perché non è possibile confermare il funzionamento del circuito di spegnimento di sicurezza. Evita di ripetere i tentativi di ricarica e non usare il veicolo se visualizza una spia di sicurezza ad alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.