Cosa significa
Il segnale di ritorno della tensione di spegnimento forzato del caricabatteria B è basso. La linea di spegnimento di sicurezza potrebbe essere compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di retroazione dello spegnimento forzato del caricabatteria B segnala se il circuito di spegnimento di sicurezza del caricabatteria è disponibile. Questo codice viene impostato quando la tensione di retroazione è inferiore al livello previsto; ciò può indicare un guasto al cablaggio o al circuito di spegnimento del modulo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al filo di spegnimento forzato
- Guasto al circuito di spegnimento del modulo
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici di sicurezza correlati al caricabatteria B o al sistema ad alta tensione.
- A veicolo spento e ricarica scollegata, ispeziona il cablaggio accessibile dello spegnimento forzato e i connettori per individuare un cortocircuito a massa, corrosione, allentamenti o un pin arretrato.
- Controlla l’inserimento dei connettori e lo stato dei terminali a entrambe le estremità del circuito, seguendo la procedura di accesso sicuro del costruttore.
- Misura il circuito di retroazione dello spegnimento forzato e i relativi percorsi di alimentazione o ritorno secondo le indicazioni, confrontando i valori con le specifiche del costruttore.
- Isola il cablaggio e i circuiti dei moduli seguendo la procedura del costruttore per individuare se il valore basso dipende dal cablaggio o da un guasto di un modulo.
Rimedi comuni
- Reinserisci un connettore o terminale allentato nel circuito di spegnimento forzato.
- Ripara un filo dello spegnimento forzato in cortocircuito, danneggiato o corroso.
- Ripara il circuito di spegnimento del modulo interessato se le prove confermano che abbassa la retroazione.
- Sostituisci un modulo solo dopo che la procedura diagnostica del costruttore ha confermato un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere impedita o interrotta perché la retroazione dello spegnimento è troppo bassa per consentire al sistema di verificare il funzionamento sicuro. Evita di ricaricare finché il circuito di sicurezza non è riparato e presta attenzione a eventuali spie di alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.