P2DEF: Alzata della valvola di aspirazione del cilindro 6: intervallo/prestazioni

Cosa significa

L'alzata variabile della valvola di aspirazione del cilindro 6 non raggiunge la posizione comandata entro la tolleranza. Possibile usura del meccanismo o forza dell'attuatore ridotta.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il meccanismo di alzata variabile controlla l'apertura della valvola di aspirazione del cilindro 6 e il modulo di controllo confronta il segnale di posizione con l'alzata richiesta. Questo codice di intervallo/prestazioni viene registrato quando il meccanismo del cilindro 6 non raggiunge il valore richiesto entro la tolleranza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Meccanismo di alzata variabile usurato
2. Pressione dell'olio insufficiente all'attuatore
3. Elemento sensibile invecchiato oltre l'intervallo di calibrazione

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza o accelerazione del motore ridotte
• Minimo irregolare o esitazione del motore

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i conteggi di misfire del cilindro 6, poi confronta i valori in tempo reale dell'alzata richiesta ed effettiva per individuare quando compare la discrepanza.
2. Verifica il livello e le condizioni dell'olio motore, perché un'alimentazione insufficiente di olio può indebolire il movimento dell'attuatore del cilindro 6.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori dell'attuatore e del sensore di posizione del cilindro 6 per individuare danni, contatti difettosi o contaminazione.
4. Comanda variazioni dell'alzata del cilindro 6 con la procedura del costruttore sullo strumento di diagnosi e osserva se il segnale di posizione risponde.
5. Se i controlli del circuito sono superati, verifica l'alimentazione di olio all'attuatore e ispeziona il meccanismo di alzata del cilindro 6 per rilevare usura o impuntamenti.

Rimedi comuni

• Correggi il livello o le condizioni dell'olio motore secondo le specifiche del costruttore.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti difettosi dell'attuatore dell'alzata o del sensore di posizione del cilindro 6.
• Sostituisci il sensore di posizione del cilindro 6 se non supera la prova specificata.
• Ripara o sostituisci l'attuatore o il meccanismo di alzata del cilindro 6 se le prove confermano usura o impuntamenti.

Posso continuare a guidare?

Evita le accelerazioni brusche e limita la guida finché l'alzata del cilindro 6 non segue correttamente il comando; la perdita di potenza e i misfire possono peggiorare. Fermati se la spia di avaria motore lampeggia o il motore inizia a girare in modo molto irregolare, perché misfire persistenti possono danneggiare il convertitore catalitico.