Cosa significa
La corrente di eccitazione del motorino di avviamento/generatore si interrompe o balza in modo intermittente. Connettore allentato o driver instabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motorino di avviamento/generatore usa la corrente di eccitazione comandata per creare il campo magnetico necessario all'avviamento e alla generazione di elettricità. Il modulo di controllo monitora questa corrente e memorizza P2DCA quando rileva interruzioni o oscillazioni intermittenti anziché un valore stabile come comandato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore non inserito correttamente
- Riferimento di massa disturbato
- Connettore con contatto intermittente sotto vibrazione
Sintomi
- Spia di controllo motore (check-engine) o del sistema di ricarica accesa
- Perdita intermittente della ricarica o dell'assistenza del motorino di avviamento/generatore
- La funzione stop-start potrebbe essere incostante
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e le letture live della corrente di eccitazione per capire quando si verifica l'interruzione e se coincide con l'avviamento, la carica o le vibrazioni.
- Ispeziona il connettore dell'eccitazione del motorino di avviamento/generatore per individuare un fermo non innestato, pin arretrati, corrosione o guarnizioni danneggiate.
- Controlla il cablaggio dell'eccitazione e i collegamenti di massa per individuare abrasioni, allentamenti o contaminazione; muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori la lettura per rilevare eventuali interruzioni.
- Con il sistema messo in sicurezza secondo le informazioni di assistenza del veicolo, verifica la continuità del circuito di eccitazione e della massa mentre muovi il cablaggio.
- Se il cablaggio e i collegamenti sono integri, confronta la corrente di eccitazione comandata con quella misurata e controlla il driver del modulo secondo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Reinserisci e fissa il connettore dell'eccitazione del motorino di avviamento/generatore.
- Pulisci e stringi il collegamento di massa interessato.
- Ripara il cablaggio o i terminali del connettore dell'eccitazione danneggiati.
- Sostituisci un motorino di avviamento/generatore o un driver del modulo di controllo difettoso solo dopo che le prove del circuito hanno individuato il componente guasto.
Posso continuare a guidare?
Guida solo quanto necessario per raggiungere un luogo sicuro o un'officina ed evita di fare affidamento sulla funzione stop-start o sull'assistenza del motorino di avviamento/generatore. La carica o l'assistenza all'avviamento potrebbero interrompersi, lasciando il veicolo impossibilitato a riavviarsi o con potenza elettrica ridotta.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.