P2D71: Contattore negativo D del sistema di ricarica della batteria bloccato chiuso

Cosa significa

Il contattore negativo D del sistema di ricarica della batteria segnala che è bloccato chiuso. Non è possibile comandare in modo affidabile il circuito di ricarica HV.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il contattore negativo D è un interruttore ad alta tensione che deve aprirsi e chiudersi solo quando comandato. Il codice viene memorizzato quando il modulo di controllo rileva che il contattore D resta elettricamente chiuso quando dovrebbe essere aperto, rendendo inaffidabile il controllo del percorso di ricarica.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del contattore saldati e chiusi
2. Driver di uscita bloccato su ON
3. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• Avviso del sistema ibrido o EV
• La ricarica potrebbe essere disabilitata
• Il veicolo potrebbe non avviarsi o non entrare in modalità Ready

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per confermare quando il modulo ha rilevato chiuso il contattore D e se altri contattori presentano la stessa condizione.
2. Controlla con lo strumento di diagnosi il comando e lo stato segnalato del contattore negativo D, soprattutto dopo che il modulo ne ha comandato l'apertura.
3. Con il veicolo disalimentato in sicurezza secondo la procedura del costruttore, controlla che il connettore del contattore D e i fili accessibili non siano in corto o danneggiati in modo da mantenerlo alimentato.
4. Affida a un tecnico qualificato l'isolamento del sistema ad alta tensione e la verifica che i contatti del contattore D restino chiusi quando la bobina non è comandata.
5. Se i contatti non sono saldati, verifica con la procedura del costruttore che l'uscita del modulo di controllo non invii un segnale di attivazione continuo.

Rimedi comuni

• Ripara i danni al cablaggio o al connettore che mantengono alimentata la bobina del contattore D.
• Sostituisci il contattore negativo D se i contatti sono saldati o il contattore non riesce a rilasciarsi.
• Ripara l'uscita del modulo di controllo se le verifiche confermano che comanda continuamente il contattore.
• Cancella il codice e verifica che il contattore D si apra quando comandato.

Posso continuare a guidare?

Non continuare a guidare se il veicolo non entra in modalità Ready o mostra una spia di alta tensione; organizza il recupero in sicurezza. Un contattore che resta chiuso può impedire l'isolamento affidabile del percorso di ricarica.