Cosa significa
L'ECM rileva un guasto nel circuito del sensore C di temperatura del liquido refrigerante del pacco batteria ibrido/EV. Il valore rilevato non può essere utilizzato in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore C segnala al modulo di controllo la temperatura del liquido refrigerante per il pacco batteria ibrido o EV. Il modulo monitora il suo segnale elettrico per un guasto del circuito e può limitare l'uso o la ricarica della batteria se non può fare affidamento su tale lettura.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore guasto
- Guasto al cablaggio o al connettore
- Squilibrio delle celle della batteria prossimo alla soglia di intervento
Sintomi
- Spia di avviso del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e confronta il sensore C con altre letture della temperatura del pacco e la temperatura ambiente.
- Con il veicolo spento secondo la sua procedura di sicurezza per l'alta tensione, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore C alla ricerca di pin allentati, corrosione, danni o infiltrazioni di liquido refrigerante.
- Cerca codici correlati di temperatura della batteria, raffreddamento o bilanciamento delle celle che potrebbero indicare un problema più ampio del pacco.
- Verifica la continuità dei fili del sensore C, l'assenza di cortocircuiti e i collegamenti al modulo secondo le specifiche del costruttore.
- Misura la risposta del sensore al variare della temperatura e confrontala con le specifiche del costruttore prima di decidere se il sensore o il pacco necessitano di assistenza.
Rimedi comuni
- Reinserisci o ripara un connettore del sensore C allentato o danneggiato.
- Ripara una sezione aperta, cortocircuitata o danneggiata del cablaggio del sensore C.
- Sostituisci il sensore C se le sue letture non superano il test del costruttore.
- Fai valutare il pacco batteria se è presente anche uno squilibrio delle celle o un guasto a livello di pacco.
Posso continuare a guidare?
Evita di fare affidamento sulla trazione elettrica o sulla ricarica se il veicolo ha una potenza ridotta, si rifiuta di caricare o mostra un avviso ibrido/EV; organizza una diagnosi tempestiva. L'uso continuato potrebbe indurre il sistema a limitare ulteriormente il funzionamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.