Cosa significa
L'ECM rileva un'anomalia di intervallo/prestazioni nel circuito del sensore C di temperatura del liquido refrigerante del pacco batteria ibrido/EV. Il valore rilevato non può essere utilizzato in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore C misura la temperatura del liquido di raffreddamento in un punto del pacco batteria ibrido o EV. Il modulo di controllo verifica che il segnale vari in modo plausibile e rientri nell'intervallo di temperatura previsto; il codice si imposta quando la lettura è fuori intervallo o la risposta è anomala, anche se il circuito è elettricamente collegato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Caratteristica del sensore fuori taratura
- Sensore spostato dalla sua sede
- Elemento del sensore invecchiato oltre l'intervallo di taratura
Sintomi
- Spia di avviso del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine, quindi confronta la lettura in tempo reale del sensore C con quelle degli altri sensori di temperatura del pacco, a veicolo freddo e durante il riscaldamento.
- Controlla il fissaggio e il connettore del sensore C per verificare che non sia spostato o inserito male e che non presenti corrosione; controlla anche il cablaggio.
- Controlla se sono presenti codici relativi al sistema di raffreddamento o al pacco batteria che possano spiegare una lettura di temperatura implausibile.
- Verifica la resistenza o la risposta del segnale del sensore C durante le variazioni di temperatura, attenendoti alle specifiche del costruttore.
- Se la risposta del sensore è corretta, controlla il cablaggio e i collegamenti sul lato del modulo per individuare resistenza o distorsioni del segnale.
Rimedi comuni
- Fissa il sensore C nella posizione prevista e reinserisci il connettore.
- Ripara i fili o i terminali del connettore danneggiati o corrosi nel circuito del sensore C.
- Sostituisci il sensore C se la sua risposta alla temperatura non rientra nelle specifiche del costruttore.
- Risolvi eventuali guasti correlati al raffreddamento della batteria o al pacco batteria rilevati durante la diagnosi.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se compaiono una potenza ridotta o restrizioni alla ricarica ed evita accelerazioni impegnative o la ricarica finché la lettura non è stata controllata. Una temperatura implausibile del pacco batteria può indurre il veicolo a limitarne l'utilizzo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.