Cosa significa
Il ritorno della tensione B del motore elettrico del compressore dell'aria condizionata è superiore all'intervallo previsto. Cavo di fase in cortocircuito verso B+ o guasto del driver.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sistema di controllo monitora il feedback di tensione B per il motore del compressore dell'A/C elettrico. P2D43 si imposta quando il segnale è al di sopra della sua finestra prevista, il che può derivare da un cablaggio della fase B in cortocircuito verso il positivo della batteria o da un driver di uscita lato alto difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo della fase B in cortocircuito verso B+
- Guasto lato high-side del driver di uscita
Sintomi
- Spia di avaria dell'aria condizionata o spia motore (check-engine)
- Raffreddamento dell'abitacolo ridotto o assente
- L'aria condizionata potrebbe spegnersi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla il feedback della tensione B insieme ai comandi del compressore per confermare quando si verifica la lettura alta.
- Con il veicolo spento secondo la procedura del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori della fase B per individuare sfregamenti contro cavi di alimentazione o segni di danni da calore.
- Usa lo schema elettrico e la procedura di prova sicura specificata per verificare se il circuito della fase B è in cortocircuito al positivo della batteria.
- Ispeziona il connettore del modulo di controllo del compressore e il cablaggio per individuare terminali danneggiati o alimentazioni indesiderate.
- Se non trovi cortocircuiti nel cablaggio, verifica il driver di uscita del lato alto e il circuito del compressore secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della fase B in cortocircuito verso il positivo della batteria.
- Ripara o sostituisci i connettori o i terminali danneggiati che causano un contatto indesiderato con l’alimentazione.
- Sostituisci una sezione danneggiata del cablaggio del compressore.
- Sostituisci il driver di uscita del lato alto o il modulo di controllo se i controlli ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
La guida è generalmente possibile se il veicolo non ha altri avvisi, ma il compressore potrebbe essere disabilitato e il raffreddamento dell'abitacolo perso. Non dipendere dall'A/C per lo sbrinamento quando la visibilità è a rischio e fermati se si verificano avvisi del sistema ibrido o una potenza ridotta.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.