P2D41: Prestazioni della tensione B del motore del compressore dell'aria condizionata

Cosa significa

Il ritorno della tensione B del motore elettrico del compressore dell'aria condizionata non corrisponde al valore comandato entro la tolleranza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di controllo ibrido/EV monitora il feedback della tensione B del motore del compressore elettrico dell’aria condizionata e lo confronta con il valore di funzionamento comandato. P2D41 si attiva quando il feedback esce dall’intervallo previsto, senza indicare specificamente una condizione di tensione bassa o alta; una deriva o un collegamento resistivo possono causare la discrepanza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva del ritorno di tensione
2. Contatto ad alta resistenza nel connettore

Sintomi

• Spia di avaria dell'aria condizionata o spia motore (check-engine)
• Raffreddamento dell'abitacolo ridotto o assente
• Il climatizzatore potrebbe spegnersi a intermittenza

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla il comando del compressore, il feedback della tensione B e se l’aria condizionata si è spenta quando si è attivato il codice.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio accessibili della tensione B del compressore per individuare allentamenti, corrosione, sfregamenti o danni da calore.
3. Usando i dati dello strumento di diagnosi e la procedura di prova prevista dal veicolo, controlla se il feedback della tensione B cambia regolarmente al variare del comando del compressore.
4. Verifica il circuito di feedback della tensione B e il connettore per individuare resistenza eccessiva o contatti intermittenti, seguendo lo schema elettrico.
5. Se il circuito e i collegamenti rispettano le specifiche del costruttore, verifica la presenza di derive nel feedback del compressore o nell’elettronica di controllo.

Rimedi comuni

• Fissa un connettore della tensione B allentato e pulisci o ripara i terminali corrosi.
• Ripara il cablaggio della tensione B danneggiato o un collegamento ad alta resistenza.
• Sostituisci un componente di feedback della tensione B difettoso se è riparabile separatamente.
• Sostituisci il compressore o la relativa elettronica di controllo se i controlli confermano un guasto interno del feedback.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma il raffreddamento dell’abitacolo potrebbe essere debole o interrompersi inaspettatamente. Se l’avviso dell’aria condizionata è accompagnato da altri avvisi del sistema ibrido o da una riduzione di potenza, segui le istruzioni del veicolo e limita il tragitto.