P2CFF: Corrente/temperatura driver circuito di controllo frizione aria condizionata troppo alta

Cosa significa

Il circuito di controllo della frizione del compressore dell'aria condizionata riporta una condizione di corrente o temperatura del driver troppo alta. L'innesto della frizione non può essere comandato in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito della frizione del compressore dell’aria condizionata usa un driver elettrico per attivare e disattivare la bobina della frizione. Il codice si attiva quando il driver rileva un assorbimento di corrente o una temperatura eccessivi; la causa può essere una bobina che assorbe troppa corrente o una temperatura eccessiva nel vano motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. La bobina assorbe una corrente eccessiva
2. Temperatura nel vano motore troppo alta

Sintomi

• L'aria condizionata potrebbe non raffreddare

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e quelli in tempo reale dell’aria condizionata per conoscere il comando della frizione, la temperatura del motore e le condizioni del vano motore al momento del guasto del driver.
2. Ispeziona il connettore della bobina della frizione e il cablaggio vicino per individuare danni da calore, isolamento fuso o un corto tra i conduttori.
3. Controlla se il guasto si verifica solo dopo che il vano motore si è scaldato o quando viene comandata la frizione.
4. Verifica se il guasto si presenta solo dopo che il vano motore si è scaldato o quando viene comandata la frizione.
5. Misura la corrente della bobina della frizione durante l’innesto comandato e confrontala con i valori previsti dalla procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio della frizione danneggiato dal calore o in corto.
• Correggi un collegamento allentato o danneggiato della bobina della frizione.
• Sostituisci la bobina della frizione se i controlli confermano che assorbe corrente in eccesso.
• Risolvi un problema individuato nel raffreddamento o nella gestione del calore che contribuisce a temperature eccessive nel vano motore.

Posso continuare a guidare?

L’aria condizionata potrebbe smettere di raffreddare, mentre in genere la guida normale non ne risente. Spegni l’aria condizionata se la frizione o il cablaggio diventano insolitamente caldi, emettono fumo o hanno odore di bruciato.