Cosa significa
Il circuito di controllo della frizione del compressore dell'aria condizionata riporta un'anomalia. L'innesto della frizione non può essere comandato in modo affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando della frizione del compressore dell’aria condizionata consente al modulo di controllo di comandarne l’innesto. Il codice si attiva quando il modulo rileva un guasto nel circuito, quindi potrebbe non riuscire a innestare la frizione in modo affidabile e l’aria condizionata potrebbe non raffreddare.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Anomalia nel cablaggio o nel connettore
- Guasto alla bobina della frizione
Sintomi
- L'aria condizionata potrebbe non raffreddare
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e quelli in tempo reale dell’aria condizionata per verificare se il modulo ha richiesto l’innesto della frizione quando è comparso il guasto.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori della frizione per individuare collegamenti allentati, isolamento danneggiato, corrosione o danni da calore.
- Controlla se la frizione si innesta quando la comandi con uno strumento di diagnosi e osserva se il guasto del circuito si ripresenta.
- Controlla continuità e cortocircuiti nel circuito di comando della frizione secondo la procedura del costruttore.
- Verifica la bobina della frizione del compressore secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore allentato del circuito della frizione.
- Ripara il cablaggio di comando danneggiato della frizione del compressore dell’aria condizionata.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore.
- Sostituisci la bobina della frizione se il controllo conferma che è difettosa.
Posso continuare a guidare?
L’effetto principale è la perdita dell’aria condizionata; in genere la guida normale non ne risente. Non continuare a comandare l’aria condizionata se la frizione o il cablaggio si surriscaldano o producono odore di bruciato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.