Cosa significa
La corrente della fase X del motore di trazione A è al di sotto dell’intervallo previsto. Indica un avvolgimento interrotto, un cortocircuito o un offset del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motore di trazione A genera coppia attraverso più fasi elettriche e la corrente della fase X viene misurata affinché il sistema ibrido possa regolare la potenza del motore. Questo codice viene impostato quando la corrente misurata della fase X è inferiore all'intervallo previsto; ciò può indicare un avvolgimento di fase parzialmente interrotto o un offset del sensore di corrente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento di fase parzialmente interrotto
- Offset del sensore di corrente fuori taratura
Sintomi
- Spia del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotte
- Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e confronta la corrente della fase X del motore di trazione A con le letture delle altre fasi nelle condizioni di funzionamento registrate.
- Controlla la presenza di codici correlati del sistema ibrido che possano indicare un problema condiviso dell'inverter, del motore o del sensore di corrente.
- Controlla il cablaggio a bassa tensione e i connettori accessibili del sensore della fase X per individuare danni, corrosione o terminali allentati.
- Segui la procedura del costruttore per controllare l'uscita e l'offset del sensore di corrente della fase X confrontandoli con le misurazioni delle altre fasi.
- Se cablaggio e letture del sensore sono corretti, fai controllare il circuito di fase del motore e dell'inverter secondo la procedura del costruttore per l'alta tensione.
Rimedi comuni
- Ripara un connettore del sensore della fase X o un filo a bassa tensione allentato, corroso o danneggiato.
- Ripara un guasto confermato nel circuito del sensore di corrente della fase X.
- Sostituisci il sensore di corrente se il suo offset non rientra nelle specifiche del costruttore.
- Ripara l'avvolgimento del motore di trazione A o l'inverter solo se i test confermano un guasto elettrico in questi componenti.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può limitare la coppia del motore o entrare in modalità di emergenza, quindi evita le accelerazioni brusche e i percorsi trafficati ad alta velocità. Fermati se la potenza cala bruscamente o un avviso del sistema ibrido ti dice di fermarti; i test ad alta tensione devono essere eseguiti da personale qualificato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.