Cosa significa
La corrente della fase Z del motore di trazione A è al di sotto dell’intervallo previsto. Indica un avvolgimento interrotto, un cortocircuito o un offset del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
L'inverter regola la corrente nell'avvolgimento della fase Z del motore di trazione A, e un sensore ne comunica il flusso al modulo di controllo ibrido. Questo codice viene impostato quando la corrente misurata nella fase Z scende sotto l'intervallo previsto, il che può indicare un avvolgimento parzialmente interrotto o un offset del sensore che porta a una lettura troppo bassa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento di fase parzialmente interrotto
- Offset del sensore di corrente fuori taratura
Sintomi
- Spia del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotte
- Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame e confronta la corrente della fase Z con quelle delle fasi X e Y a velocità e carico del motore corrispondenti.
- Controlla i codici correlati dell'inverter o del motore e annota se la lettura della fase Z è bassa solo sotto carico o sempre.
- Seguendo la procedura di disattivazione alta tensione del costruttore, controlla che cablaggio, connettori e terminali del motore della fase Z non siano allentati, corrosi o danneggiati.
- Verifica l'alimentazione, la massa, il segnale e la continuità del circuito del sensore della fase Z rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se il circuito supera i controlli, fai verificare l'avvolgimento della fase Z e il sensore di corrente per individuare un'interruzione o una deriva dell'offset.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci un connettore della fase Z con contatto difettoso.
- Ripara il cablaggio della fase Z danneggiato o con resistenza elevata.
- Sostituisci il sensore di corrente della fase Z se non supera i test.
- Ripara o sostituisci il motore di trazione A o l'inverter se viene confermato un guasto interno della fase Z.
Posso continuare a guidare?
Mantieni bassi i carichi e guida solo quanto serve per raggiungere un luogo sicuro o un'officina; il veicolo potrebbe limitare la coppia o perdere la trazione ibrida. Evita accelerazioni brusche e salite ripide.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.