P2C6C: Corrente fase Y motore di trazione A

Cosa significa

Il modulo di controllo ibrido rileva un guasto generico nella misurazione della corrente della fase Y del motore di trazione A. La posizione, la corrente e la temperatura del motore di trazione sono monitorate continuamente; un guasto in questo punto porta l’inverter a un punto di funzionamento sicuro o attiva la riduzione della coppia.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motore di trazione A usa 3 misurazioni della corrente di fase per controllare l'uscita dell'inverter e monitorare la coppia. Il modulo di controllo ibrido segnala questo codice quando la misurazione della fase Y presenta un guasto generico, senza rilevare specificamente una lettura bassa o alta; per proteggere l'inverter può limitare la coppia del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente di fase guasto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotte
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla nei dati live del sistema ibrido la corrente della fase Y del motore di trazione A, quindi confrontala con quella delle fasi X e Z nelle stesse condizioni di funzionamento.
2. Controlla la presenza di codici correlati dell'inverter, del motore o del sistema ibrido che possano spiegare perché la lettura della fase Y non è plausibile.
3. Dopo aver disalimentato il veicolo secondo la procedura di sicurezza del costruttore, controlla il cablaggio e i connettori del sensore della fase Y per individuare danni, corrosione, allentamenti o umidità.
4. Controlla alimentazione, massa, cablaggio del segnale e continuità del connettore del sensore di corrente della fase Y seguendo la procedura del costruttore.
5. Se i controlli del cablaggio sono superati, fai verificare il sensore della fase Y e il circuito di misurazione dell'inverter confrontandoli con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa o pulisci il connettore allentato o corroso del sensore della fase Y.
• Ripara il cablaggio danneggiato del sensore della fase Y.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase Y guasto se è sostituibile separatamente.
• Ripara o sostituisci l'inverter se il circuito di misurazione della fase Y è guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita le accelerazioni brusche e di fare affidamento sulla trazione elettrica, poiché la coppia può essere limitata o il veicolo può entrare in modalità di emergenza o spegnersi. Se l'avviso del sistema ibrido è accompagnato da una perdita improvvisa di potenza o da un avviso di temperatura, fermati in sicurezza e fai controllare il veicolo.