P2C35: Circuito alto del sensore di pressione del carter B

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di circuito alto sul circuito del sensore di pressione del carter B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione del carter B invia all’ECM un segnale che rappresenta la pressione nel carter. Questo codice di circuito alto viene registrato quando la tensione del segnale resta sopra l’intervallo previsto; ciò può dipendere da un cortocircuito del segnale verso la tensione della batteria o da un circuito del sensore interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore interrotto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore
• Minimo ruvido o irregolare
• Minore economia di carburante

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e le letture in tempo reale del sensore B per confermare che il segnale sia alto quando si verifica il guasto.
2. Ispeziona connettore e cablaggio del sensore B per individuare pin allentati o corrosi, conduttori interrotti e cavi in cortocircuito verso un’alimentazione elettrica.
3. Usando lo schema elettrico, controlla se il segnale del sensore B è in cortocircuito verso la tensione della batteria e verifica la presenza di un’interruzione nel circuito.
4. Verifica i circuiti di riferimento e massa del sensore, quindi controlla il sensore B secondo la procedura del costruttore.
5. Ripara l’interruzione, il cortocircuito, la connessione o il sensore guasto rilevati e conferma che il segnale rientri in un intervallo plausibile.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale del sensore B in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ripara un filo interrotto o ripristina un contatto sicuro nel circuito del sensore B.
• Sostituisci il sensore di pressione del carter B se è interrotto o non supera la verifica prevista.
• Cancella il codice e verifica l’uscita del sensore B in condizioni di funzionamento normali.

Posso continuare a guidare?

In genere è ragionevole percorrere un breve tragitto a velocità moderata se il motore funziona regolarmente, ma evita di guidare a lungo se compaiono minimo irregolare o consumi elevati. L’ECM non può fare affidamento sulla lettura alta del sensore B, quindi organizza una diagnosi al più presto.